车辆年检委托书哪里开

车辆年检委托书要去车辆注册地的车管所（站）办理。比如：车牌是“京”字头的，就要去北京的任何一个车管所均可办理委托：

1、根据公安部发布《机动车登记规定》第35条的规定：“机动车因故不能在登记地检验的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请委托核发检验合格标志。申请时，机动车所有人应当提交行驶证、机动车第三者责任强制保险凭证；

2、车辆管理所应当自受理之日起1日内，对涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理情况检查后，出具核发检验合格标志的委托书。机动车在检验地检验合格后，机动车所有人应当按照本规定第34条第1款的规定向委托地车辆管理所申请检验合格标志，并提交核发检验合格标志的委托书；

3、被委托地车辆管理所应当自受理之日起1日内，按照本规定第34条第2款、第3款的规定核发机动车检验合格标志。”由此可见，机动车并不是一定要在登记地进行检验，可以根据登记地车辆管理所出具的委托书，到车辆所在地的车管所进行检验。

我国汽车检测时，以5000转/分的速度踩油门的原因如下:

1.以检测车辆尾气排放是否达标。根据相关规定，测试时发动机转速需要达到额定转速的50%以上，还需要保持一段时间，以保证电脑测试数据真实有效。

2.为了检测发动机的隐患。验车时猛踩油门踏板不仅仅是一个简单的尾气排放测试，只要发动机本身存在隐患，这种情况下就很有可能暴露出问题，这也方便车主提前了解问题，对车辆进行维修，保证车辆日常安全使用。

目前国内采用的汽车检测方法称为“双怠速检测”，主要检测车辆在高怠速和怠速时的排放情况。提问者说5000转踩油门是双怠速检测中的一项。

众所周知，在年检中，尾气排放检测项目，检测人员在检测时，往往会将油门踩到底，转速表上的指针瞬间往上走。其实说达到5000转也不为过，但实际上对于才使用几年的车辆来说，基本没有那么高，这也不是检测标准。

汽车年检的出发点绝对是非常好的，那就是提高汽车的安全性，同时检测汽车尾气等这些因素。但从实际操作来看，这种检测方法太落后，没有实际意义。

我相信很多老爷车，开了六年之后，上线进行实车检验的时候会觉得头晕，因为是一样的路，但其实是一样的路，只不过可能会再次通过一次，而且很多都是因为尾气的原因，而实际上线检验最恶心的一点，就是大脚丫油门的检验。这种近乎极限的检查，其实不是一种考验，而是一种暴力的考验。每个人都会对汽车的安全性给出反馈。如果有问题，他们会自己修复。至于汽车的废气，汽车应该是在工厂合格的。如果后期不合格，似乎没多少人会修。对于这么大的车，自己开车很珍惜，但是如果给别人试驾，会伤你一万分。每年，全国汽车检测失败的案例太多了。但是，其实车子有问题，去修的人很少，因为毕竟车都过了。这只是一个过程，它的现实意义和初衷都没了。

这种验车的想法现在正在改变，比如每两年一次，但是一直没有取消。相信以后会取消。存在是不合理的。个人，个人，欢迎大家一起说出来。

双怠速检测的基本内容

1.确保被测车辆处于制造商规定的正常状态，发动机进气系统应配备空空气滤清器，排气系统应配备排气消声器，无泄漏；

2.发动机上应安装转速表、点火正时表、冷却液和润滑油温度计等测量仪器。测量时，发动机冷却液和润滑油的温度不应低于809c，或达到汽车操作手册规定的热车状态；

3.发动机从快速状态加速至额定转速的70%，运行30s后降至高速状态。将取样探头插入排气管，深度不小于400毫米，并将其固定在排气管上。维持订单15s后，具有平均值功能的仪表读取30s内的平均值，平均值为高怠速时污染物的测量结果。

4.发动机从高速快速下降到怠速15s后，具有平均值功能的仪表读取30s内的平均值，平均值即为怠速污染物的测量结果；

5.如果有多根排气管，取每根排气管测量结果的大算术平均值作为测量结果；