汽车干式系统是由什么组成的其工作原理是什么

汽车干式系统主要由双离合器组成。双离合器由三个尺寸相近的离合片同轴相叠安装。两侧的离合器片分别连接 1、3、5、7 挡和 2、4、6、倒挡中间盘在其间移动通过与两个离合器片的结合或分离来实现换挡。

干式系统的工作原理是在 6 速 DQ250 湿式双离合技术基础上发展而来的简化了相关的液力系统。由于没有像湿式双离合那样安装在封闭的油室中动板上干摩擦片的组合能带来更直接的传动效率但也更容易产生热量热熔性不如湿式离合器所以承受的扭矩相对较小7 速 DQ200 最大扭矩为 250 牛米一般用于小排量发动机。

在汽车运行中离合器位于发动机与变速器之间是动力传递的开关。其作用是保证汽车平稳起步变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。换挡时离合器分离和接合动力传递会暂时中断。

干式双离合器没有传统自动变速器的液力变矩器而是由两根动力输出轴组成一根连一个离合器控制 1357 挡另一个离合器控制 246 倒挡。在换挡过程中一组齿轮输出动力时另一组齿轮已待命始终保持有一组齿轮在输出动力不会出现动力传递间断从而换挡更快提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计使扭矩传递过程无动力中断大幅降低车辆燃油消耗。

总之干式系统通过独特的离合器设计和工作原理实现高效传动和快速换挡在小排量汽车中发挥着重要作用。