水平对置发动机优缺点是什么

水平对置发动机优点

1. 低重心气缸水平对置重心很低能增强高速行驶稳定性、增加过弯极限、增加抓地力提高行驶安全性还允许使用较软避震增加舒适性。

2. 低振动气缸相对运动形成对称稳定结构抵消振动尤其垂直方向振动小启动或熄火瞬间有横向振动运转时噪音低、舒适性好。

3. 低油耗水平运动无需复杂平衡轴取消曲轴配重降低曲轴重量和旋转惯性减少运转阻力怠速转速低一般 580 670 转带来低油耗。

水平对置发动机缺点

1. 制造设计复杂、成本高气缸水平对置需两根凸轮轴和进排气系统正时系统复杂降低可靠性。润滑要求高需油泵强制循环润滑部分曲轴采用高硬度钼铬合金钢铸造增加成本。

2. 发动机宽度过大、避震受限发动机扁平安放横向宽度增大物理排量一般不超 4.0L给避震设计带来困难如斯巴鲁前避震只能用较实惠的麦弗逊悬架。

3. 维护保养不方便更换火花塞麻烦需拆附属配件和专用工具有些简单维修动作可能需抬发动机。

4. 机油消耗大早期斯巴鲁机油消耗大2015 年后出厂的发动机改进活塞环烧机油问题已解决。

夏利 2000 之所以被称为神车原因主要有以下几点。

夏利 2000 的原型车是丰田 NBC这个车系在日本和欧洲表现出色荣获 9 年最佳车型奖短短 4 个月就在欧洲销售了 16.5 万辆连续 18 年成为全国经济性轿车销量第一。

在 1980 年代中期中国合资生产汽车的选择有限只有美国克莱斯勒和上海大众而夏利 2000 成为了进入中国私家车市场的第一辆车是很多富人家庭的时尚座驾受到热烈追捧被报纸誉为“国民神车”。

它在当时是国内市场能买到的最先进的“合资车”。国际市场上 1999 年上市的车型国内 2000 年就能买到一汽的动作非常快。

夏利 2000 采用丰田新安全车身构造高张力钢板构成质轻坚韧的单体式高刚性车体。在丰田汽车公司实验场内新车在时速 64 公里的条件下进行了正面、侧面和后面的碰撞实验安全性能达到和超过了欧洲标准。

但很可惜由于跟在老百姓眼中廉价低端的夏利扯上关系夏利 2000 凉得很快。尽管如此也不能否定它曾经的辉煌。直到 2019 年 12 月 23 日一汽夏利正式对外公布重组方案不再生产汽车转向铁路物资供应和生产性服务业务。但夏利 2000 作为一款经典车型在汽车发展史上留下了深刻的印记。