大众标志mando是大众哪个系列的车

大众标志“mando”其实指的是凌渡这款车。

凌渡的车身尺寸方面长宽高分别为 4784/1831/1469mm轴距为 2731mm。它的变速箱是 7 速双离合车身类型为 4 门 5 座轿车油箱容积 51 升排量 1395ml。

凌渡的驱动方式为前驱车身结构为承载式动力类型为电动。前悬挂类型是麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型为多连杆式独立悬挂驻车制动类型是电子驻车前制动类型为通风盘式后制动类型为盘式。

凌渡的外观很有特色。前脸采用了点阵式进气格栅大众 Logo 可点亮还有贯穿式的 LED 灯带和细长圆润的大灯造型。从侧面看溜背造型与掀背尾门相结合搭配 18 英寸轮毂低配和次低配是 17 寸造型修长又运动。车尾设计颇具层次感有贯穿式尾灯和排气管造型的镀铬装饰。

车内能看到不少大众 ID 系列的影子比如 10.2 英寸液晶仪表盘和 12 英寸中控屏的设计功能上有 CarPlay 和 CarLife 功能HUD 抬头显示功能与无线充电功能也没缺席。不过中控区域的物理按键大幅减少仅有车辆启动键、P 挡驻车键和 Auto Hold 键这三个按键采用实体按键。

前排座椅有加热/通风、方向盘加热等功能还有 L2 级辅助驾驶、双温区自动空调和 8 个扬声器的 Beats 音响等配置但并非全系标配。

动力方面凌渡全系标配代号为 EA211 的 1.4T 涡轮增压发动机最大功率 110kW150Ps峰值扭矩 250N·m匹配 7 速 DSG 干式双离合变速箱。底盘配置为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架悬架对侧倾的抑制不错转向力度较轻、转向比较大、NVH 表现不错整体还是以舒适为主。

三元锂电池和磷酸锂电池区别不少。

材料方面磷酸铁锂电池用磷酸铁锂做正极三元锂电池用镍钴锰酸锂做正极。前者不含贵重金属原料价格低资源丰富后者含贵重金属原料成本高生产技术门槛也高。

能量密度上三元锂电池电芯能量密度约 200Wh/kg磷酸铁锂电池电芯约 110Wh/kg。同样重量的电池三元锂电池能量密度是磷酸铁锂的 1.6 1.7 倍能带来更长续航。

温度抵抗力不同三元锂电池 200℃分解磷酸铁锂电池 800℃分解所以磷酸铁锂电池更耐高温安全性好但低温下表现差极限工作温度约 20℃三元锂电池极限温度约 30℃低温状态表现更好。

充放电循环寿命有别磷酸铁锂电池能循环 3500 5000 次三元锂电池约 2500 次搭载磷酸铁锂电池的车能用更久。

总体来说磷酸铁锂电池耐高温、安全稳定、价格便宜、循环性能好三元锂电池耐低温、能量密度高但价格高。

未来发展方向上比亚迪刀片电池爆火宁德时代因成本选磷酸铁锂电池加上补贴退坡各大车企对磷酸铁锂电池需求走高产量增速超过三元锂电池所以磷酸铁锂电池更可能是新能源车未来的选择。但新电池技术也在发展未来新能源市场的选择可能更多样。