本田飞度后牌照板饰件为什么会起泡
一是车辆后档玻璃贴膜时的烘膜操作不当。烘膜时热风枪温度一般可达 300 至 500℃而树脂基材的熔点仅 170℃左右。若热风枪的热风近距离吹到电镀饰件上几秒钟便可使树脂的性状发生变化进而使镀层从树脂基材上剥离出现起泡现象。
二是涂料方面的问题。比如喷涂空气压力高导致涂料混入很多空气涂料的粘度高一次涂厚会填孔不实存在空气涂料和被涂表面温差过大。
三是被涂表面不洁。如有吸附油分、汗水或者灰尘等会导致周边集结水分从而引起起泡。
四是模具方面的原因。比如采用直浇口在塑件保压结束后型腔中的压力比浇口前方的压力高直浇口处的熔体尚未固化就会发生熔体回流使塑件内部形成暗泡一模多腔模具中浇口大小与塑件质量不成正比模具排气系统不良或堵塞使气体混入熔体流道过长、过细或有贮气死角浇口截面积过小或位置不正确。
针对本田飞度后牌照板饰件起泡的问题解决方案如下
首先更换后牌照板饰件。
其次特约店在进行烘膜操作时对后牌照板饰件进行适当防护措施最好拆除后牌照板饰件后再进行贴膜作业。若用户不在特约店贴膜特约店应将相关注意事项转述给用户在外贴膜时进行同样的防护措施。
另外在涂料使用上要注意控制喷涂空气压力调整涂料粘度避免一次涂厚。保证涂料和被涂表面温差适宜做好被涂表面的清洁工作。
还有在模具设计和使用上尽量避免选用直浇口若采用直浇口可适当延长保压时间加大熔体供料量在一模多腔模具中保证浇口大小与塑件质量成正比仔细检核模具的排气系统疏通被堵塞的通道缩短和加宽狭窄的流道消除流道中的死角加大浇口截面积将浇口位置设置在塑件的厚壁处。