问界m7中控音响如何改装

问界 M7 中控音响改装可以这样做

首先音源方面可以选择歌航 R316DSP 处理器能精细调试音频让各频段声音达到最佳平衡。

前门喇叭推荐劲浪乌托邦 M8.3 三分频喇叭高音安装在 A 柱倒模处理中音和中低音原位安装。后门用劲浪亚麻 FXE165 两分频中低音无损安装在后门板高音原位安装在后排座位斜上方。

为提升音质四门用大能红派做专业隔音处理门板饰盖用吸音棉填充过滤噪音。

功放不能马虎两台弗莱德 FX4 功放分别驱动前后声场喇叭再加一台歌航 R316DSP 处理器。

要是对低频有特别要求加装一台劲浪黄盆 10 寸超低音用劲浪 1000.1 单路功放驱动。

线材选用美国 CablePhile(凯博菲利)提升声音纯净度和精准度降低底噪。

还可以选择诗芬尼 BO32pro 调音功放安装线路对插完成。

或者升级德国 RS 能量喇叭DSP 处理器选诗芬尼 bo32前排喇叭用德国 rs 能量中音喇叭用诗芬尼后排喇叭用德国 rs 节奏四门做双层大白鲨隔音密封止震。

不想大改动可加装大功率 DSP 功放比如吉普赛之声 Baropue Series GS1216D 或 GX8 Plus专车专用线束无损对插安装完成后由专业调音师调试。

新问界 M7 测试上央视了。

央视 CCTV13 报道了问界 M7 的超级碰撞试验。一辆满载 30 吨的重卡以 20km/h 的车速模拟渣土车侧翻压顶问界 M7 在承受 12 倍自身车重的侧翻冲击下轻松通过测试多项关键指标远优于检测标准。

此外在 100%重叠正面碰撞卡车测试中4 吨重的货车以 40km/h 的速度与时速 60km/h 的问界 M7 相撞相对碰撞时速高达 100km/h问界 M7 再次轻松完成挑战车体结构保持完整乘员头部空间充足四车门无破坏可正常开启。

中国汽研的超级碰撞试验包括多种复杂形式如极限碰撞、挤压、翻滚、跌落等。这些试验主要从车体结构、驾驶舱成员空间、电池包系统是否有效断电以及有无破损漏液等维度关注车辆表现。问界 M7 在这些严苛的测试中展现出超强的安全防护性。

不仅如此问界 M7 还入围了第四届《中国汽车风云盛典》获得了用户及市场的一致认可。它搭载 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统不依赖高精地图具备精准感知和识别能力。鸿蒙智能座舱 3.0 能实现语音控制多种功能还有智能导航等。在主动安全层面有全向防碰撞系统被动安全上笼式车身结构和高比例的热成型钢等也表现出色。

很多试驾过的车主也给出好评比如座椅舒适性提升提速性能强外形酷且耐看操控灵活车身结构坚固等。总之问界 M7 在安全、智能、性能等方面都有出色表现值得信赖。