问界m7原厂轮毂回收怎么样

问界 M7 原厂轮毂回收的情况相对不太乐观。

因为大部分买这车的车主改 21 寸轮毂的很少所以原厂 20 寸轮毂的回收需求较低。

如果您有回收问界 M7 原厂轮毂的想法要注意二手胎市场水很深可能难以找到合适的买家。而且回收价格也不太理想比如有车主跑了 2000 多公里的500 一个出售。

不过问界 M7 的黑色原装轮毂还是有不少优点的。从外观上看造型大方能提升车辆整体颜值让整车显得更加大气精致。与车身搭配协调使车辆姿态舒展修长。

但如果选择 21 寸的黑色原装轮毂要注意轮胎较薄存在容易爆胎的风险后期换胎成本也会较高。所以日常驾驶中要多加注意避免行驶在路况特别糟糕的道路上。

总的来说问界 M7 原厂轮毂回收有一定难度若您考虑更换轮毂要综合考虑美观性和后期成本等因素。

问界 M7 的底盘从前到后都有独特的设计和特点。

往前看前悬部分配备了全框式副车架材质为钢制冲压钢材保证了一定的结构强度。前悬挂下摆臂采用冲压钢材转向节总成则是铝合金材质有助于减轻簧下质量。同时还配备了 FSD 自适应阻尼器和传统钢制螺旋弹簧能调整悬挂软硬度。

再看后桥同样有着粗壮的全框式副车架材质为铝合金多连杆后悬挂的下摆臂也是铝合金材质不过上控制又回到了钢制。后轴电机处于完全外露的状态。

底盘整体布置上从前到后都有护板覆盖。但后桥部分的电机和悬架有部分裸露在外保护相对较弱。

电池方面问界 M7 采用传统的三明治车身电池外挂于底盘下方排气部分是底盘最低点电池整体突出在底盘大边之外容易受到伤害不过电池采用铝合金框架进行保护达到主流水准。

在悬挂方面问界 M7 悬挂较软过一些小沟坎、窨井盖时能柔和化解颠簸提升乘坐舒适性。但遇到大的障碍物时可能因悬挂刚性不够出现振动收不住的情况影响舒适性。加速、刹车和过弯时也可能因悬挂影响车身姿态。

不过问界新 M7 车型进行了底盘升级采用前后双悬 FSD 可变阻尼减震器在铺装路面和颠簸路面的驾乘舒适性分别提升 38%和 35%。还引入华为 HUAWEI DATS 2.0 智能扭矩调节系统降低了成员横向离心感 14%提高车辆转向灵敏度 36%。