问界m7自动上下高架怎么样

问界 M7 自动上下高架的表现还算不错但也存在一些小问题。

在隧道里它能按照限速行驶表现比较靠谱。出隧道后限速变化时能及时调整速度。

它能自己打灯并变更车道比如从匝道驶入后会自动变道到左侧车道。但有时也会出现失误比如实线变道误报高架上有红绿灯在接近下高架的匝道处可能会错误变道。

不过总体来说可用程度还行。在车流量不大的中午时段它可以一路自动驾驶但毕竟它只是辅助驾驶不能像人一样灵活判断。

有时它对车道的识别可能不准确比如把匝道误识别为正常行车道。但在即将出错时也能及时调整。

在速度设置上如果想在高架上开慢车它可能会执着于左侧超车道。

另外它还存在一些 bug比如在高速有坡度的路段会莫名其妙降速有时会误把高速出口限速标识当作路段限速标识而自动降速。

尽管存在这些问题但问界 M7 自动上下高架的体验还是有不少优点的。比如在正常情况下能给驾驶者带来一定的轻松感尤其是在堵车时能减轻驾驶疲劳。

总之问界 M7 自动上下高架有亮点也有不足驾驶者使用时要把它当作辅助时刻注意路况确保行车安全。

问界 M7 系统更新主要有以下区别

首先是增加了超级桌面功能支持 Harmony OS 移动应用无缝登车实现汽车发动机界面并行视窗水平窗口布局还能让手机与机车硬件通话带来新体验。

动力方面新增了 ENC 增程器主动降噪处理功能通过车内扬声器发出反向声波抵消座舱内噪声降低驾乘人员感受的噪音。

视觉体验上带来了会随环境和时间变化光暗程度及效果的时间壁纸增加驾驶乐趣。

在泊车方面新增了园区代客泊车辅助、循迹倒车、机械车位泊车辅助等功能提升泊车便利性。

还新增了后向障碍物智能检测、防尾门碰撞功能保障行车安全。

优化了 NCA 智驾领航辅助系统支持借应急车道避让和识别风险场景智能调速。

增加了主驾多坐姿记忆功能和电动遮阳帘功能提升舒适性。

总之问界 M7 的系统更新在多个方面进行了优化和新增功能为用户带来更好的驾乘体验。