新款问界m7底盘取向如何

新款问界 M7 的底盘取向偏向舒适和稳定。它采用了前后双悬 FSD 可变阻尼减震器在铺装路面和颠簸路面都能大幅提升驾乘舒适性。在铺装路面驾乘舒适性提升 38%在颠簸路面提升 35%。

还搭载了华为 HUAWEI DATS 2.0 智能扭矩调节能降低成员横向离心感 14%提高车辆转向灵敏度 36%。

问界新 M7 Ultra 采用增强型麦弗逊前悬铝合金 H 臂多连杆独立后悬全新升级 CDC 连续可变阻尼减震器。可通过摄像头、激光雷达提前识别路面信息配合悬架 CDC 阻尼调节以及前后轴扭矩智能转移行驶平顺性提升 29.3%滤震性提升 19.2%有效减弱颠簸感。

不过也有人认为问界 M7 存在一些底盘方面的不足。比如悬挂偏软过一些小沟坎、窨井盖时表现不错但遇到大的障碍物会因悬挂刚性不够而影响舒适性。加速刹车和过弯时悬挂会影响车身姿态如刹车点头、过弯侧倾、急加速俯仰。而且车的轴距不算长但车身很长整车重量分布较难处理重心分布不如轴距更长的车均匀。

但从整体和多数车主的反馈来看新款问界 M7 的底盘在舒适性方面表现出色技术升级带来了更好的驾乘体验尽管存在些许不足但在同级别车型中仍具有一定竞争力。