大众速腾气缸列1传感器1信号太低

速腾气缸列1传感器在排气管上。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。氧传感器的常见故障如下：

1、氧传感器中毒：由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了；

2、积碳：由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准，ECU不能及时地修正空燃比；

3、氧传感器陶瓷碎裂：氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效；

4、加热器电阻丝烧断：对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。

大众速腾采用机械按钮，空除雾和暖风可通过按钮直接开启。

1.去灰雾

除雾按钮包括前挡风玻璃和后挡风玻璃。按下相应的按钮可以开启加热除雾。

2.温空气

使用旋钮旋转到高温指示区，此时将输送暖空气。此外，关闭汽车的空调按钮，以节省能源。由于空调制冷开关只能用于冷却时得到压缩机，所以热空气的供应主要来自防冻液的温度和玻璃电热丝的热量。

3、自动

按下AUTO键，空调节系统会自动保持车内温度稳定，无需手动设置。空调制系统通过传感器信号判断风量应增大还是减小，此时应进行制冷/制热动作。

4.内/外循环

内循环是指车内的空气体被加热或冷却后送回车内，外循环是指车外的空气体进入车内。一般在堵塞或外部空气体环境恶劣时，开启内循环。长时间使用内循环时，应不超过1分钟，并将其改为外循环，以防止空气体质量影响健康(恶劣的外部环境除外)。

5.温度区域同步

温区同步的作用是改变主驾驶座的温度，其他温区也会同步变化。该温度区同步关闭后，可单独设置各温度区，满足不同位置乘客的需求。