岚图梦想家用谁的底盘

岚图梦想家的底盘是东风岚图自己的原生底盘。

其前悬架采用铝合金材质的双叉臂结构这种结构拥有两组三角形架构横向刚度佳能抵御大马力、扭矩和急加速带来的冲击力抑制侧倾能力强。后悬架为五连杆独立悬架其中上控制臂和后轮羊角采用铝制材料制造成本高一般用于中高端车能更精准地控制车轮倾角。

同时岚图梦想家配备了空气悬架和 CDC。空气悬架把扭簧换为减振器并增加电子器件自动控制系统和打气泵。CDC 能每秒 500 次扫描车辆前方路面数据产生每秒 100 次的底盘动态响应智能调节减振器阻尼提升乘坐舒适性和操控稳定性。

底盘围绕电池布局车身承重部分的电池空间更宽确保电池安全。高压线束、油路分离设计悬挂系统布局紧凑布置体积较大的空气悬挂也毫无压力。

与同级别的腾势 D9 相比底盘用料更具优势几乎全铝的双叉臂+5 连杆的结构在 MPV 中较为罕见。

与格瑞维亚相比岚图梦想家的底盘为前双叉臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂的组合前悬挂更复杂材质使用 90%的铝合金材质轻量化处理好韧性出色还配备有空气悬挂可自适应调节底盘软硬和高度动态表现更出色。

在全新岚图梦想家乾崑版中拥有同级唯一的百万级魔毯底盘和 CDC 智能阻尼可变电磁减振器底盘软硬主动可调各种复杂路况“如履平地”底盘高度 60mm 上下可调。

岚图梦想家是由东风日产代工生产的。

东风日产之所以成为岚图梦想家的代工厂主要原因在于双方的实际情况。

一方面东风日产面临销量下滑的困境2023 年销量 723139 辆同比下滑 21.53%计划在华产能削减 30%部分车型销量不佳导致产能大量闲置。

另一方面岚图汽车销量增长但产能不足岚图 FREE、梦想家、追光都在一条生产线上导致交付困难。

而东风日产的云峰工厂于 2021 年投入量产具备燃油、混动、纯电等多种车型的柔性混合生产能力年产能可达 30 万辆已投放奇骏、奇骏 ePower 以及艾睿雅等车型但由于部分车型市场表现不佳90%产能闲置。

岚图选择东风日产代工能够充分利用其闲置产能实现资源的优化配置和互补。这种合作模式不仅有助于岚图梦想家的快速量产也能保障产品的标准和品质。在当前汽车市场的发展形势下这种合作方式是双方应对各自挑战的有效策略。