奇瑞捷途遥光 cdm 试驾的体验如何

奇瑞捷途瑶光 CDM 试驾的体验整体不错。

先说外观可能有人觉得前脸不太好看有塑料感这见仁见智。内饰方面低配黑色普通白色内饰稍显高级但整体风格较清淡。座椅舒适度还行长途驾驶或许适合。溜背式后备箱角度不够圆润实际使用空间受影响内部空间没中型 SUV 的宽阔感。

上路驾驶感受很棒方向盘轻动力强劲操控性极佳一点油门就有推背感走 S 型穿插超车指哪打哪车还很稳混动模式换挡无顿挫。动力方面两驱的瑶光 CDM 甚至能甩四驱的蓝山两条街和号称换壳沃尔沃 XC90 的领克 09 顶配相比也不逊色。

不过减震方面有点不足虽然有 CDC 减震但故意开到坑洼路面时减震较硬滤震高级感欠缺不像领克 09 的空气悬挂那么轻柔。车机表现一般和领克 09 一样有时需重复一两次命令才能准确执行。

但从其他方面来看瑶光 CDM 在能耗方面表现出色。在能耗挑战赛中其百公里亏电油耗 3.6L纯电续航达 160km满油满电综合续航 1343km几乎一个月补能一次就能满足日常上下班代步。

它搭载的电四驱系统让其跻身百公里加速 4 秒俱乐部90 120km/h 高速超车时长仅 2.8 秒。还有“飞鱼超感底盘”包含 CDC 电磁悬挂系统、Soft Stop 系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等实现“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”。

安全上首搭载宁德时代全新 M3P 高安全电池有行业独有 1 + 8 + 1 电池管理系统行车、充电碰撞 2ms 急速断电。整车按全球 N CAP 五星碰撞标准打造采用高强钢 + 铝轻量化太空舱设计、二横三纵环抱式传力结构。

总之瑶光 CDM 有优势也有不足如果注重驾驶乐趣和安全性它是不错的选择。但要是考虑家庭用车的空间、外观、内饰、座位舒适性等可能还有提升空间。