东风日产轩逸2020款
1、要说这款车最大的亮点是什么,我觉得是外观,绚丽夺目的造型设计凸显当代前沿审美。进气格珊饰条错落有致,增强日产逍客的无尽美感,尾部车灯设计很有科技含量,布局合理层次明显。拿日产逍客外观与大众途岳外观相比较,日产逍客外观更得我心。先谈谈这款车的外在颜值,锐利的设计感官成功吸引车主对日产逍客的眷注。后视镜和车头大灯确实很搭,尾部让更加拥有质感。外观是不可比较的东西,有人爱大众途岳,但我爱日产逍客;
2、日产逍客在内饰方面并不擅长。中控台的结构以及按钮的搭配,虽然合理但无法突显层次感,内饰材料不是很厚道,手感有些粗糙,扶手箱长宽支持性偏差,舒适度不足。不得不说,日产逍客的内饰挡次还是不如大众途岳;
3、说到动力,在几种车型中,我还是比较钟意“日产逍客2019款2.0LXVCVT智享版”,日产逍客装备了排量为2.0的自然吸气引擎,最大限度马力为154Ps,从实际驾驶体验来说,日产逍客的动力数据低于同级平均水平,在上坡和急提速的过程中显得有些力不从心。加减挡方式采用7挡无级变速变速箱,综合表现无大问题,加减挡积极性有待提高,低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。所以,动力方面给人的感觉不如大众途岳。
东风日产轩逸2020款是去年7月份上市的,这款车的性价比还算可以:
1、第14代轩逸的外观造型相比起第13代轩逸,可谓是脱胎换骨,整体运动化、时尚化的造型能吸引到新一代年轻消费者,设计风格与全新一代天籁相似,如果说它是一台\"小天籁\",完全可以胜任这个称号。新一代轩逸的前脸采用了日产最新的V-Motion2.0家族式设计语言,粗壮的V字形中网变得相当醒目,两侧搭配全新造型的LED头灯;
2、第十四代轩逸的内饰相比旧款同样有很大的变化,带来了不少运动化元素,但整个骨子里还是日产舒适、居家的设计配方。在中控台配备了悬浮式中控屏,高配车型搭载日产互联系统。新款轩逸的前后排座椅不论是坐垫柔软度、坐垫长度、座椅宽度以及人机工程学,都有良好的表现,能较好地兼顾包裹性和舒适性,尤其是它的后排,舒适的座椅加上极其柔软的后排中央扶手,能让乘客们能有着很高的舒适度,不愧\"日产大沙发\"的名号;
3、第十四代轩逸搭载第三代HR16的1.6L自然吸气发动机,相比上一代发动机功率以及扭力都有提升。新款发动机最大功率:102kW,最大扭矩:169N·m,拥有镜面熔射技术、e-VTC电动可变气门正时控制、TCV多级扰流控制技术、EGR废气再循环系统的技术特点,官方宣称最低百公里油耗为4.9L\/100km,和发动机相匹配是XTRONICCVT无级变速箱,同时还配备ECO模式和ISS智能启停系统。