冬天汽车蓄电池怎么养护

无论是锂电池还是铅酸电池，在冬季这种低温环境下，容量都会下降。主要是因为电池的电解液和极板与温度密切相关。在电池使用过程中，负极产生电子，电子通过电解液到达正极，形成电流。因此，电流的产生是一个化学反应过程。当环境温度过低时，电解液的电阻增大，化学反应速率降低，产生的电流也相对减小。电池的理想工作环境温度一般为25°c，不能超过50°c，使用温度与可用容量成正比。从25度的最佳使用温度开始，每下降1度，可用容量就会下降约0.8%。

电池是所有车辆电气设备的电源，所以我们可以通过以下现象来判断电池的状态。

1.停车时，仪表背光会变暗，会有闪烁的痕迹。

2.喇叭变小甚至不响。

3.一次打不到车，要打两三次，发动和行驶都只有尖锐的声音。

4.仪表盘电池灯亮(有些是发电机不能发电造成的)

以上几点都是电池电量不足或已经掉电的现象。

1.熄火前关闭所有电器设备。加热器、显示屏等电器设备可以减轻行车时的负荷。

2.当一次不能连续启动时，需要10秒左右，避免电池快速放电造成电量进一步耗尽。

3.停车结束后，每隔一周给汽车充电。最好行驶一定距离，这样可以有效提高充电效率，避免爆胎点(跑胎跳动)。

4.定期检查电池状况。比如电解液是否充足，电池正负极是否氧化变绿变白等等。发现问题要及时处理。冬季出行公交车最好有两个跳线或者一个移动应急电源。

5.对于有启停系统的车辆，虽然有电池监测电量不足，但不会启停。不过最好是刚上车的时候手动禁用，行驶一定距离后再用。启停电池虽然有大电流充放电，但如果行驶距离短就不能及时充电。时间长了必然会降低电池寿命。

6.如果安装了24小时记录仪进行监控，则必须安装电压调节器。虽然现在的电池基本上都配备了监控系统，但当电池电量下降到一定程度时，所有电器都会自动切断。但是到了冬天，电池本身的容量下降，受容量变化和温度的影响很大，很容易误车。

1.如果车上装有应急电源，可以自行救援(有些应急电源要求正负极不能反接)。如果有跳车，可以寻求其他车辆救援。此外，注意不要错误地连接阳极和阴极。

2.你可以拔掉救援电话。例如，保险电话号码(这不包括在保险号码中)和修理厂救援电话号码。

3.手动变速箱车型可用于推车(自动变速箱不用于推车)。需要注意的是，最好的档位是三档，这个传动比相对容易控制。