极氪001拉丝轮毂外观怎么样

极氪 001 拉丝轮毂外观很棒

22 寸的大尺寸轮毂让车身侧面视觉更饱满能匹配极氪 001 较大的车身和吨位提升整车稳定性和操控性。多幅的设计大方有张力辐条粗细均匀样式美观。

比如黑色拉丝轮毂低调稳重又有运动感。有的改装案例中红黑搭配的轮毂螺丝能起到点睛作用让轮毂更具活力。拉丝银色的轮毂与极氪 001 的灰色车身搭配相得益彰使整车更时尚漂亮。

还有像 MMX 高性能三片式锻造轮毂型号 MFS11TL其辐条采用双面凹槽设计向标盖中心折叠形成大弧度内凹每个视角都充满空间张力辐条间穿插的 X 元素乱中有序将立体层次感展示得淋漓尽致。而且特调哑光拉丝深古铜视觉有独特“磨砂感”拉丝纹路细腻有金属光亮却不过于耀眼。

在重量方面原厂 22 寸轮毂可能较重拖累车辆性能但锻造的轮毂能减轻簧下质量。比如原厂 21kg 一个锻造的 16kg 一个四个就相差不少能让车辆加速、制动和悬挂响应更轻快。

极氪 001 拉丝轮毂在实际驾驶中抓地力和路感反馈更好但对轮胎要求高得选高性能轮胎。原厂 22 寸轮毂内置胎压传感器更换轮毂时要记得拆下来做好位置记号安装到新轮毂上。拆装这种大尺寸轮毂要用好设备像科吉的扒胎机能保护轮毂和轮胎不被划伤。做动平衡前要清理轮胎上的小石子保证刻度精准。

总之极氪 001 拉丝轮毂能提升颜值优化性能让车辆更加出众。

极氪 001 运动模式下刹车的特点主要有以下这些

刹车响应快。相较于舒适模式运动模式能让您在踩下刹车踏板的瞬间就感受到明显的制动效果能够迅速降低车速。

制动力强。在运动模式中刹车系统能提供更强大的制动力确保在紧急情况下能够快速稳定地停车。

底盘悬架低。这有助于降低车辆重心提升刹车时的稳定性和操控性。

极氪 001 刹车前段偏软的原因可能有动能回收设置在初段主要依靠动能回收来减速机械刹车介入较晚舒适模式下刹车调校偏软刹车系统调校追求接近传统燃油车的驾驶体验与其他车型有所不同。

如果您感觉刹车不适应可以尝试以下解决方法调整驾驶设置关闭舒适刹停改变单踏板模式和动能回收力度选择单踏板模式将动能回收力度调为中还可以考虑升级刹车套件但要注意可能会影响车辆质保。

极氪 001 整体刹车表现出色。其制动系统采用博世 iBooster 2.0 电子助力系统响应速度快能快速提升刹车油压。卡钳和刹车盘配置给力前轮标配二活塞卡钳连续 12 次刹停无衰减。轮胎与厂家合作优化实现良好的制动、操控和节能效果。电控系统采用博世 ESP 9.3 系统响应迅速。同时注重制动舒适性和节能水平合理匹配电机回馈制动与刹车系统摩擦制动设置三档动能回收强度可调。遇到刹车失灵紧急情况可长按档位 P 键让 ESP 系统紧急制动。车辆没电电子系统失效时用力踩刹车踏板仍可增加油压完成制动。