极氪001怎么调节座椅

极氪 001 调节座椅的方法主要有以下几种

1. 物理调节按键主、副驾座椅在靠近门一边的坐垫旁边都设有物理调节按键通过这些按键可调节座椅位置调到舒适角度后点击屏幕提示的“保存”。在 P 档下保存的位置更稳定。

2. 中控屏调节选择车内体验点击座椅按住屏幕就能调节座椅。

3. 主驾便利进出功能新车一般未开启设置方法有两种。一是使用语音“hi Eva 打开主驾便利进出”二是手动操作在设置中找到座椅选项然后在座椅调节里点击右下角打开“主驾便利进出”。设置好后下车时开门座椅自动后退上车时踩一脚刹车座椅自动回到设置好的舒适位置。

4. 传统座椅扳手调节

座椅前后位置调节上拉操纵杆移动前座椅松开操纵杆后前座椅必须卡止。

座椅腰部支撑调节转动操纵杆。

座椅靠背调节背部离开座椅靠背拧动手轮。

座椅高度调节反复上提或下压操纵杆可将座椅调整至合适高度。

调节座椅时要注意车辆需处于静止状态这样能保证安全和调节的准确性。还要根据自身身体感受和驾驶习惯找到最舒适的座椅位置有效减轻驾驶疲劳提高驾驶的安全性和舒适性。另外极氪 001 人脸识别功能可用于创建不同驾驶账号通过不同的人脸识别保存不同座椅位置和驾驶习惯等。人脸识别在车载屏幕上安全与隐私栏目内进入后可看到包括人脸识别和人脸信息两个栏目先录入人脸信息然后打开人脸识别栏目就行。如果换人驾驶要在车机里重新设置座椅、方向盘和后视镜。

极氪 001 电池碰撞实验的结果相当出色。

中保研的测试显示极氪 001 在正面 25%偏置碰撞中表现优秀以超高强度笼式车身结构保证了完整的乘员生存空间A 柱、门槛几乎零变形。它采用高性能钢铝混合轻量化车身重点部位使用超高强度热成型钢强度极高。还有领先的电机主动下沉保护技术和“脱轮卸力”结构设计能避免电机侵入乘员舱分散撞击力量。

侧面碰撞测试中其侧面结构侵入量获得轿车最佳表现采用“九宫格”防撞结构设计能承受约 71.4 吨的侧向柱碰瞬间冲击力。

在电池安全方面极氪 001 也表现优异。7 月 9 日的针刺试验中钢针刺入电池包触发热失控后BMS 及时触发热事件报警信号。被刺电池包虽冒烟但未起火、未爆炸。静置 24 小时单体电压降至 0V温度降为室温整包结构完好无明显变形电池外壳不带电内部固定结构和高压连接完好无热蔓延。

极氪 001 搭载的电池包采用 Ni55+电芯从材料层级提高了电芯的热稳定性。此外还选用高一致性电芯 Pack 成组保证整包电池的安全性。其电池包还搭载了“NTP 无热蔓延不起火“技术运用“隔”“排”“防”“警”“冷”“断”六大核心技术结合预警模型和热管理策略实现多层隔热、无障碍排热、实施防控、自动预警、主动冷却、毫秒断电保障电池的高可靠性和高安全性。

综合来看极氪 001 在碰撞测试中展现了出色的安全性能起火事故的原因多为外部因素其自身起火概率较小。