极氪001高温高速续航怎么样

极氪 001 在高温高速下的续航表现还是不错的。比如有车友在气温 40 度时高速巡航沪杭两地早上 6 点出发温度 30℃自动空调 24.5℃全程前排座椅通风胎压 270kPa经济模式高回收单踏板。第一段路程去松江南站37.6km 电耗 15.9kwh/100km续航达成率 83.6%。第二段去浙江工商大学186.8km 电耗 17.5kwh/100km续航达成率 79.8%。

另外也有车友在夏季进行了不同的测试。比如从北京东五环出发夜间行车气温 2830 度驾驶模式经济空调 24.5 度多数时间 acc 定速 120 公里时速电耗剩余 28%行驶里程 323.9 公里推算满电续航约 483 公里达成率近 80%。

还有 WE100 车型的车友从周五晚充满电周六早上出发运动模式高回收空调自动 2 档风 24 度左右座椅通风按摩高速占比 92.2%。最后均速 95km/h总计能耗 54.6kWh表显能耗 16.8kWh/100km实际能耗 17推算续航超 500 公里。

总之极氪 001 在高温高速下的续航表现较为出色能满足日常出行需求。但续航也会受到多种因素影响如驾驶习惯、载重、路况等。

极氪 001 雷达显示距离因雷达类型不同而有所差异。

其激光雷达探测距离最远可达 200 米并具备凝视功能能有效提升识别精度。前向雷达最大探测距离达到 250 米。

在实际使用中极氪 001 全系标配的前后驻车雷达在测试中倒车雷达在 150 厘米处便可感应到后方物体雷达功率表现不错且每段蜂鸣清晰。但实测持续蜂鸣提示距离为 30 厘米与常见的 25 厘米经验值略有差距实际操作时需多加留意。

极氪 001 配备的这些雷达系统为车辆的驾驶辅助功能提供了有力支持。比如高速 NZP 服务能让匝道成功率提高 6.3%变道成功率提高 7.2%无效变道减少 23%。而且在辅助/操控配置方面如全速自适应巡航系统、540 度全景影像/透明底盘泊车影像系统等都离不开雷达系统的精准探测。

总之极氪 001 的雷达系统在探测距离和精度上都有不错的表现为驾驶者带来更安全、便捷和舒适的驾驶体验。