极氪001底部塑料护板怎么样

发布时间:2025-05-02 20:16:01 来源:整理于互联网
极氪 001 底部塑料护板是相当不错的。 原车电池下层有两层防护下护板配备了装甲防护能力不错。采用国内首发的高压电池包托底碰撞安全防护技术电池材料用的 532 三元锂电池正极镍钴锰比例为 523增加钴用量让正极层状结构稳定提升

极氪 001 底部塑料护板是相当不错的。

原车电池下层有两层防护下护板配备了装甲防护能力不错。采用国内首发的高压电池包托底碰撞安全防护技术电池材料用的 532 三元锂电池正极镍钴锰比例为 523增加钴用量让正极层状结构稳定提升了电池安全性。电池双侧带腔体设计大大增强了抗震防撞性能遭遇剧烈碰撞能进行烟火断电避免爆炸。

极氪 001 的电池包在 50km/h 与电池包底部重叠 30mm 高速冲击、24km/h 倾斜 10%冲击两种极端状态下都能实现优于行业标准的安全防护有效保护电池底部。电池包两侧直接安装在车身门槛上通过 8 颗中心螺栓与车身连接上盖采用高强度铝型材和钣金设计进一步提升了电池包的安全结构和抗侧碰冲击能力。

极氪 001 底壳保护面板表现出色底盘设计合理能有效保护车辆底盘重要部件。普通悬挂最小离地间隙约 17 厘米配备空气悬架的车型可调节范围在 115 200 厘米能适应多种复杂路况减少底盘受到石子、凸起等物体的冲击和损伤。日常城市道路行驶能应对常见路坎和减速带户外露营或越野时可升高底盘保护电池等关键部件。

不过如果主要在城市道路行驶正常情况下不需要安装额外的电池护板。但驾驶环境复杂经常跑坑洼路段、山路等路况不好的地方安装一个电池护板会更好。因为一旦动力电池存在磕碰某些厂家可能会停止对动力电池的售后保障影响后期电池更换权益。而且原装底盘电池外壳虽坚硬遇到大石头即便加护板也未必能完全避免电池变形但多一层护板总归能多一些防护。总之装不装电池护板得根据实际用车环境决定。

在保养时举升车身检查车辆底部会发现极氪 001 底部防护板非常厚实防护做得好用车更放心。但要注意带空气悬挂的车举升时要进入系统打开千斤顶模式以防空悬气囊过度拉伸。

极氪 X 双电机 YOU 版四座的续航实测表现不错。

冬季实测续航里程为 267 公里达成率 53.4%在同级中不算低。夏测续航里程达成率能做到 74%成绩优秀。其充电功率最大可达 104.84 千瓦平均充电功率 57.66 千瓦充满电仅需 69 分钟。

极氪 X 两驱版续航里程 560 公里电机马力 272 匹双电机四驱版续航里程 512 公里四座版续航里程 500 公里电机马力 428 匹零百加速 3.7 秒。一个月能卖出 2000 台到 4000 台左右销量稳定。

和问界 M5、smart 精灵 3 号相比极氪 X 冬季续航实测达成率最高。问界 M5 冬季实测续航里程 272.7 公里达成率 51.07%充电功率一般充满电需 102 分钟。smart 精灵 3 号冬季实测续航里程 272 公里达成率 52.31%充电效率较高但销量惨淡。

综合来看极氪 X 在续航和充电方面表现出色性价比高。如果预算较少可以选择两驱版作为家用代步如果追求性能可以考虑四驱版。

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