极氪009到手使用感受如何

极氪 009 到手使用感受挺不错的。

首先是乘坐舒适度。第二排独立座椅设计出色空间布局合理。不管是前排、二排还是三排头部和腿部空间都很充足后备箱容量也能满足家庭出行需求。而且座椅按摩力度还行只是通风、加热、调节幅度还有改进空间。

动力方面前后电机让起步和加速迅猛大型 MPV 也有推背感。驾驶感受良好底盘稳重运动模式操控性强舒适模式悬挂舒适。

车机系统操作简单OTA 更新频率合理智能化程度高但也存在卡顿和卡死的情况需要优化。

外观独特新颖前脸瀑布式格栅和流畅线条辨识度高。内饰用料扎实做工精细异味控制不错。

续航能力不错春秋季节满电续航可达 610 公里冬季虽有下降但能满足多数需求。

不过极氪 009 也有一些不足。比如储物空间不足部分高级配置如第三排座椅加热功能未配备影响了性价比。新车味道大散味慢。造型气场高调某些场合不太适合。座椅方面中间排没有过道椅子太平躺下来容易往前窜车门偶尔不自动锁目前没有自动泊车功能若开通需付费 35000 元刹车感觉不够用。

服务方面订车后销售服务不佳交车时间拖延。售后维修接待区域档次低餐食差。

总的来说极氪 009 在很多方面表现出色如果您注重整体的乘坐体验和用车经济性它是值得考虑的。但要是对车机流畅性、高级配置和某些细节要求较高就得再权衡一下。

极氪 001 的底盘质感相当出色。

它采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架底盘用料偏向轻量化。前副车架为全框式结构能为动力总成与悬架系统提供完整的刚性支撑。转向机总成布置在前轮之前还设有加强杆保护。底盘中间的动力电池组由铝合金壳体保护散热好又减重。

后副车架为铝合金材质与车身由液压衬套相连能提高滤振性和舒适性。前悬架部件均为铝合金双叉臂式独立悬架横向刚性好、结构稳定下控制臂的独特设计能提供更理想的触地角度和转向手感。后多连杆式独立悬架的 H 型控制臂采用一体铸造空心工艺降低簧下质量。

极氪 001 带有可变转向比能根据车速和转向角度智能调节转动比实现更快的转弯响应性。但它未采用一体成型的铸造铝合金材质的全框式副车架。如果选配空气悬挂底盘质感会更上一层楼。机械弹簧版本在低速的底盘隔音表现较差操控上限也不如空悬高。

总的来说极氪 001 的底盘有自身独特的优势在同价位车型中底盘表现出色。尽管存在一些小瑕疵如脚底踏板会传递地面细微震动但整体的底盘质感仍能给消费者带来惊喜。