极氪001的wltc工况是怎样的

发布时间:2024-10-06 14:41:39 来源:整理于互联网
极氪 001 的 WLTC 工况表现相当出色。它的续航表现堪称纯电量产车型中的佼佼者在 WLTC 综合续航里程方面全球领先。 不同版本的极氪 001 WLTC 工况续航有所差异。比如后驱版车型最大功率为 310 千瓦5.9 秒“破百”

极氪 001 的 WLTC 工况表现相当出色。它的续航表现堪称纯电量产车型中的佼佼者在 WLTC 综合续航里程方面全球领先。

不同版本的极氪 001 WLTC 工况续航有所差异。比如后驱版车型最大功率为 310 千瓦5.9 秒“破百”。四驱版车型前电机最大功率为 270 千瓦后电机为 310 千瓦系统综合功率达到 580kW、最大扭矩 810 牛·米0100km/h 加速时间 3.3 秒。

极氪 001 还推出了 WE 版 140kWh 千里续航套装其动力电池组容量达 140kWh百公里耗电量为 14.9kWh。按照公布电耗计算续航为 939 公里按照 CLTC 工况测试续航为 1032 公里接近真实的 WLTC 工况预计能行驶八百到九百公里。

此外极氪 001 搭载的宁德时代麒麟电池为其续航提供了有力支持。麒麟电池具备安全性能高、充电速度快、能量密度高、体积能量密度高等优势。比如电池组将横纵梁、水冷板和隔热垫三合一电芯间有水冷板能有效控温避免热失控。4C 充电可实现能减少时间成本。能量密度最高可达 255Wh/kg在极氪 001 上也达到了 200Wh/kg 的高标准。体积利用率达 72%高于常见电池。

总之极氪 001 在 WLTC 工况下的续航表现优异其先进的电池技术为用户带来了出色的出行体验。

极氪 001 的空气悬挂相当出色。

它采用了双腔设计不仅能调节高低还能调整软硬。再加上 CCD 电磁减振系统组成了“魔毯底盘”能通过摄像头和激光雷达提前感知路面状况。比如遇到减速带或坑洼路面能迅速做好准备大大提高行驶的舒适性。

在实际驾驶中有些车主觉得空气悬挂调得较软韧性不够可能会有较多震动或晃动导致晕车。但经过适应和调整情况会有所改善。

不过从整体看极氪 001 的空气悬挂优势明显。不同路况下能实时调整车身高度和刚度不管是城市道路还是越野路段都能提供稳定舒适的驾驶体验。

极氪 001 空气悬挂的寿命平均为 5 6 年基本只换不修更换费用较高平均 4 万+后期维护费用也不低。但也有说法称国产化后维修成本有所降低。

总之如果您追求舒适的驾乘体验预算充足能承担后期可能的维修费用极氪 001 的空气悬挂是个不错的选择。要是预算有限对舒适性要求没那么高机械悬挂也能满足日常需求。

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