极氪 4.0 抬头显示图标怎么样

极氪 4.0 抬头显示图标相当不错

首先时速显示比之前大了 3 倍行驶中能清晰看到时速情况这让驾驶者能更轻松地掌握车速。

导航方面整体显示变大箭头颜色变成蓝色更加清晰醒目。当提示即将进入高架、桥洞等地时会出现距离线通过距离线可以判断还有多久进入该区域很实用。

开启 ACC/LCC 之后显示效果有所优化多了一个图标会显示设置的巡航限速数值前方有车有障碍物的提示图标也变了样式。

而且抬头显示在功能提示的显示上也有变化。在 4.1a 版本的升级中导航的道路字号明显更大方便找路牌其他图标也有放大解决了 4.0 版本距离远、图标小看不清的痛点。同时在 acc 与 lcc 下跟车距离设定进行了优化随着车距设定下降车型 icon 随之放大直观又清晰视觉上少了灰色横线干扰。色彩上相对于 4.0 版本颜色更深更显眼。

总之极氪 4.0 抬头显示图标在显示效果、功能提示和使用便利性等方面都有显著的优化和提升能为驾驶者带来更好的驾驶体验。

新款极氪 001 的极速切换非常出色。

它是一项独创的黑科技能在特定工况下通过耦合机构断开前电机达到节省能耗的目的。

驱动电机分交流异步与永磁同步两种。永磁同步电机正常驱动时性能好但溜车时空转会有损耗和发热而交流异步电机空转无损耗。为让永磁同步电机实现两驱极氪在前电机加了离合器能分开电机和车轮解决损耗生热问题。

极速切换是绑定驾驶模式的。经济模式是全时后驱舒适模式是适时四驱其他模式是全时四驱个性化模式则按“驱动”选择变化没单独选项。

实际使用中舒适模式电门初段响应变化不大动力不够线性跟脚有阶梯化趋势后段响应需等待但不超半秒车辆低速大角度转弯灵活性稍有提升。经济模式没大家想的那么肉反而线性轻松。

虽然舒适模式还有优化空间但整体上极速切换在提升车辆性能和续航方面表现很好给车主带来了更好的驾驶体验。比如经济模式能有效节能让车辆续航更有保障全时四驱等模式又能在需要强劲动力时提供充沛支持。对于喜欢不同驾驶风格和追求节能与性能平衡的车主来说新款极氪 001 的极速切换是个很不错的功能。