红旗 h5 新能源汽车怎么样

红旗 H5 新能源汽车挺不错的

先从外观说起它采用直瀑式镀铬格栅融入中国传统折扇元素细节处还有代表新能源身份的装饰细长形头灯组与格栅相连尾部是 Coupe 造型的“溜背式”设计整体时尚大气辨识度高。

内饰方面新车用了三辐式多功能方向盘中控台有流行的悬浮式液晶显示屏下方多媒体操控区域比较中庸。但 10 英寸的中控屏幕很大仪表盘中间的行车电脑屏幕尺寸也不小多媒体按键阻尼和段落感清晰手感不错。

空间上表现也不错能满足日常使用需求。

动力方面红旗 H5 纯电版取消了燃油版车型的排气管采用电驱系统。虽然具体动力参数和续航里程还没公布但相信红旗会给出不错的表现。红旗 H5 混动版在亏电情况下百公里油耗仅 4L这一点很出色。而且它搭载了 1.5T 与 2.0T 两种引擎配备 HDU35 横置混动变速器动力性能良好。

不过红旗 H5 新能源汽车也有一些小不足。比如纯电版价格可能较高对部分消费者有购买门槛极端天气下续航里程可能受影响后备箱空间相对较小。但随着技术进步和市场成熟这些问题会逐步改善。

总的来说红旗 H5 新能源汽车外观时尚、内饰舒适、动力和油耗表现不错还是很值得考虑的。

经典红旗 H5 的真实质量挺不错的。

先来说说优点。外观那是相当出色前脸设计独特红色标志线极具辨识度整体颜值超高走在路上回头率爆表。

空间方面表现优秀前后排都很宽敞185 厘米的高个子也能轻松进出。座椅舒适主副驾 10 向电动调节还有实用的腰托功能。

操控配置也不错方向盘指向精准刹车和油门脚感线性四周测距雷达好用钥匙和红旗智联 app 能远程控制车辆部分功能。11 喇叭 boss 音响低音震撼听歌体验很棒。

再讲讲缺点。车机和 app 功能少稳定性也一般偶尔会出现导航没声音、卡在雷达界面等情况。中控台杯架设计不太合理放了水杯影响换挡。全车 USB 接口少前排的还在扶手箱内侧插拔不方便。起步有明显顿挫关闭自动驻车和自动启停能改善。减震偏硬19 寸大轮毂带来的胎噪较大尤其是在粗糙路面。转向支撑一般调头时体感倾斜明显。

不过总体来说红旗 H5 的优点还是很突出的这些缺点大多无伤大雅。如果您能接受它的这些小不足那它是个不错的选择。