方程豹百路驰285怎么样

方程豹的百路驰 285 轮胎具有一定特点。

对于城市用户来说如果主要在城市道路行驶原厂的轮胎通常能很好地满足需求。比如 18 寸原厂配套的佳通 HT71 轮胎属于自带 10%越野性能的四季胎经济性不错。但要是偶尔跑非铺装路面北方用户冬季最好换雪地胎。

对于自驾中轻穿越的用户百路驰 285 轮胎是个不错的选择。像 285 60 18 的 AT 胎价格在 1000 元左右这类轮胎轻越野、公路性能好、静音。不过要注意轮胎太宽可能会增加油耗和影响车辆循迹性。

要是您是越野玩家18 寸的百路驰 285 轮胎选择空间更大但要谨慎改装。比如非云辇车型的越野玩家选择官方 1 寸加高科曼减震能装更大尺寸轮胎像 285 的轮胎或许可行但这需要对车辆的轮毂、刹车等进行相应改装投入较大。而且改装后可能会出现一些问题比如牌照太出来会导致雷达误测报警需要对牌照架进行改动。

另外轮胎尺寸变化还可能影响速度表的准确性、增加车辆的油耗和滚阻。不同尺寸的轮胎对悬挂系统和车辆的定位数据也可能产生影响。

总之方程豹的百路驰 285 轮胎在不同使用场景下各有优势您可以根据自己的需求和预算进行选择。

方程豹 5 的热管理系统相当出色。

它全系搭载了热泵能量管理系统集成了多种功能在高强度的使用中能保证车辆动力系统保持良好状态。

其热管理系统在以下方面表现优秀

首先与越野专用纵置 EHS 电混系统和直喷式油冷相结合让动力系统在复杂工况下稳定运行避免出现过热等问题确保动力输出持续稳定。

其次基于首创的 CTC 电池底盘一体化技术集成了越野专属双层刀片电池底盘空间利用率提升 49.7%减少磕碰正碰侵入量降低 30%侧柱碰侵入量降低 25%。同时以高强度钢占比 96%的大车架为载体两个大梁抱着电池大车架扭转刚度相较传统燃油豪华越野车提升 38%质心相较燃油结构最大降低 110 毫米、侧倾稳定角大于 44 度实现 50:50 黄金轴荷比侧倾幅度更小安全性、操控都有提升。

再者在电池方面采用了热泵直冷直热技术采用三明治结构设计电芯冷板电芯均温能力更强热管理能力提升。这使得在去过冷过热的地方时不用担心电池性能受到影响能很好地满足越野需求。

此外除了大梁两侧的强力保护以外底部还有高强钢双层护板、创新双层缓冲层等“环抱式”双重防护系统拥有底部抗冲击、双侧面高刚度车架等全层级防护。电池前部还有三重防护横梁贯穿式底部防护全方位保障电池安全。

总之方程豹 5 的热管理系统在提升电池性能、保障安全性和适应复杂越野环境等方面表现优秀为车辆在各种极端条件下的稳定运行提供了有力支持。