方程豹副屏导航地图怎么样

方程豹副屏导航地图挺不错的。

首先车机系统支持 5G 网络这为副屏导航地图的网络连接提供了高速稳定的基础能实现快速的数据传输搜索目的地后可提供多种路线规划选择保证导航的流畅和稳定。

再者副屏配备的是 12.3 英寸娱乐屏能为使用导航地图带来较好的视觉体验。而且车机系统中的应用丰富自带一些常用 APP应用市场里还有丰富的第三方 APP 可选比如网络广播和网络音乐车机版等。

另外方程豹豹 5 获 1.3 版本 OTA 升级新增了高德地图红绿灯读秒等功能进一步优化了导航体验。

但也存在一些小问题比如车机有时听不懂驾驶者的描述必须手动输入才能导航。

对于这些问题您可以尽量清晰准确地发出语音指令避免使用模糊或过于复杂的表述。如果语音不好用依赖手动输入目的地虽然相对麻烦但能确保导航的准确性。同时您也可以向厂家反馈问题希望厂家能通过后续的软件升级和优化来改进导航功能。

总之方程豹副屏导航地图整体表现出色一些小问题也有望通过不断的优化和升级得到解决。

方程豹 5 冰原蓝的改装以下这些方面您得注意。

先说半轴方程豹为越野车“豹 5”提供加强半轴免费升级。只要您是首任豹 5 车主车辆在整车质保期且原车半轴非加强件就能免费更换加强半轴。加强半轴主要是为有越野需求的用户准备的能提升整车改装潜能和可玩性。当然量产版豹 5 原车半轴经过多工况 60 万公里整车耐久验证能满足多数场景您可以按需选择。

再看悬架这可是改装的关键。越野车常用双叉臂式独立悬架和整体桥非独立悬架。普通越野车前悬架多用双叉臂后悬架多用整体桥高端或专业越野车普遍用前后双叉臂式独立悬架因为能更好控制车轮左右倾角保证抓地力。方程豹 5 采用前后双叉臂悬架要注意如果原车带可升降底盘像豪华版和旗舰版有可升降空簧其他版本不建议盲目升高底盘。升高底盘会改变双叉臂受力角度加速三角臂材料金属疲劳可能导致断裂。所以其他版本升高底盘要换加强三角臂。整体桥非独立悬架升高底盘不会改变受力角度相对让人放心。

另外变速箱 ECVT 表现出色。从技术层面看能实现电机与发动机的高效协同动力输出平稳顺畅。日常驾驶中起步加速或中高速行驶换挡几乎没顿挫感驾乘体验舒适。能耗方面有助于优化燃油经济性混动模式下能智能分配动力降低油耗。动力传递上能迅速响应加速需求豹 5 前后双电机前桥电机最大功率 200 千瓦后桥电机最大功率 285 千瓦还有一个 1.5t 的发动机最大功率 143 千瓦。车重虽接近 3 吨但百公里加速仅 4.8s动力响应很快。可靠性上结构相对简单减少了传统变速箱复杂的机械部件降低了故障概率。不过在极端越野路况下其持续高强度工作的能力可能会受考验但对大多数日常使用和一般越野场景足以胜任。

总之越野车改装要系统全面不能单独改底盘或加强某个部件否则会有安全隐患。