方程豹升级版dsp怎么样

方程豹升级版 DSP 相当不错

它采用帝瓦雷音响系统有 16 个音乐扬声器和 2 个功能型头枕扬声器。低音深沉有力适合动感流行乐超低音响应在 20Hz 表现出色。

不过中频及高频区间声音密度有点稀疏高音表现一般。空间定位能力稍有偏差前排中频分布不足但前后排声场差距不大左右差异符合主流水平。

车机主要靠 QQ 音乐、网易音乐等第三方 APP 支持HiRes 音源选择在一级菜单方便快捷。帝瓦雷打造了帝瓦雷座舱的声场模式有 5 种音效和 3 种声场还支持自定义。均衡器变化大人声模式几乎没低频。

有车主觉得方程豹音响比问界 M7 好比理想 L7 MAX 强但跟更高价位音响比在声音乐器细节和环绕等方面有差距。

要是您对音响品质要求高方程豹音响可能不完全满足但在同价位车中算能打的。

高配车型有 18 个扬声器布局合理听音感受好音质干净清晰、层次分明、流畅顺滑低音厚重沉稳高音嘹亮不尖锐。

解码日常使用没问题只是面对高难度测试文件表现不太理想。U 盘接口位置友好还有内置模拟引擎声小彩蛋不过要收费。

总之方程豹升级版 DSP 有优点也有不足整体表现还是不错的。

成都方程豹改 AT 胎是个不错的选择。

首先AT 胎的尺寸通常为 18 寸或 20 寸比如 20 寸的选择相对不多但像倍耐力蝎子胎这样的外观颜值很帅白字或带膜蓝字和车子很搭能为车辆颜值加分。

从车辆本身来看方程豹的外观设计独特充满神秘感前脸的圆形设计和有立体感的 LOGO 辨识度高车身侧面线条有肌肉感车尾尾灯采用钻石切割设计融入几何方程元素很精致。

在性能方面方程豹动力强劲搭载 DMo 平台采用 1.5T 骁云专用发动机前部 200kW 电机后部 285kW 电机还有前后差速锁和中央差速锁牵引能力强大零百加速能达到 4 秒级别。电池布置在车辆大梁中间双层设计提高耐用度和防护水平。而且车辆在越野能源管理、电池防护、越野扩展和户外生活等方面都有创新。

改完 AT 胎后驾驶感受上会有一些变化。过减速带会感觉比之前硬高速可能会出现开船一样的摇晃感但降速适应或切换到运动模式后能改善。胎噪会比原来的公路胎稍大但由于车子本身隔音好影响不大。

总的来说成都方程豹改 AT 胎能适应各种复杂地形提供良好的抓地力和通过性满足越野需求还能保证一定的舒适性和扩展能力。如果您喜欢越野方程豹改 AT 胎是值得考虑的。