方程豹 8 与华为合作了吗

方程豹 8 与华为合作了。

比亚迪方程豹与华为在深圳签订智能驾驶合作协议首款搭载华为智驾的车型就是方程豹 8。双方团队很早就开始对接已经开发了很长时间。

方程豹 8 定位超级混动智能硬派 SUV基于 2.0T DMO 超级混动越野平台及云辇P 打造融合最新的华为乾崑智驾 ADS 3.0。这一智驾系统首发了安全优先的端到端网络架构实现了前向、侧向、后向防碰撞能力再升级支持更高的刹停速度、更短的刹停距离还能防止误踩油门导致碰撞。在智驾领航辅助方面能实现“车位到车位”全场景贯通出发车位上就能开启智驾领航辅助应对各种复杂场景。泊车方面支持离车泊入、远程挪车等。

当前搭载华为乾崑智驾 ADS 3.0 的方程豹 8 已全面进入实车测试阶段预计今年三季度之后正式上市。未来方程豹品牌的新车型也会与华为一起开发。

比亚迪在智能化领域投入巨大此次与华为合作将有利于提升比亚迪的智能化水平。华为持续引领电动汽车智能驾驶创新发展比亚迪是国内电动车领域的领军企业双方合作是强强联手。相信这一合作会为消费者带来更出色的智能驾驶体验推动中国智驾向前发展。

方程豹 5 之所以那么重原因主要有以下这些

大梁车身增重明显能提供更好的车身刚性和越野能力但重量也随之增加。

2 档后电机波箱、额外的前电机以及前轮间差速锁具等部件增加了不少重量。

强化型 1.5t 发动机其散热系统为处理原地发电 20kw 的热负荷用料加重。

液压悬挂云辇 P 相关的液压泵、阀控总成、管路、储压罐、液压避震杆等部件有增量。

大功率高压电机绞盘使自重增加。

全尺寸备胎为保证后尾门稳固尾门、C 柱和尾门铰链增厚加重配备的千斤顶等工具和固定支架也增重。

带有 2 档变速机构的后电机驱动总成更重所搭配的后副车架也更粗壮。

后轮半轴因要承受更大扭矩更加粗壮厚实。

80 升的大油箱比其他车型大整备质量状态需加满油造成增重。

电池方面30 度电池加上两个大电机让自重加大。

此外方程豹 5 采用低质心设计增加了部件重量和结构复杂度。磷酸铁锂电池能量密度低即使度数少重量也较大。强大的动力系统包括发动机、多个电机以及低速四驱等配置增加了车辆重量。

为保证行驶舒适性和稳定性悬挂系统的部件和设计也使车重增加。

而且汽车上市前要进行可靠性试验按规定满载为 375 公斤进行越野车整车可靠性道路试验也会影响车重。

但虽然方程豹 5 自重较重其性能却很出色操控表现良好调头转向、制动丝滑没有失控感加速抬头和制动点头的情况也很少出现。在正常路面行驶载重能力强遇到坑洼路面颠簸感能很快平复保证了舒适性。