方程豹沙漠一镜到底怎么样

方程豹沙漠一镜到底的表现相当出色。

它动力强劲综合最大功率达 505 千瓦百公里加速仅 4.8 秒在沙漠中能轻松应对复杂地形。

保电能力是其一大亮点。搭载 DMO 超级混动越野平台即使原地怠速也有 20kW 原地发电的补能速度开起来发电更快完全不用担心没电。而且在沙漠这种极端环境下保电能力最强的模式能发挥重要作用。

热管理也很优秀。沙漠的高温天气对越野车热管理能力是巨大考验而方程豹在这方面表现出色不会因高温影响性能。

通过性方面35°的接近角、32°的离去角、20°的纵向通过角以及满载 220mm 的最小离地间隙让它走越野路段信心十足。

油箱有 83L电池容量 31.8kWhNEDC 综合续航 1200km再加上优秀的保电能力和热管理系统能在沙漠尽情驰骋。

不过它也有一点小不足素车悬挂偏软极限驾驶支撑性不足。但豹 5 发出公告可以免费升级加强半轴原厂虽已经过 60 万公里的整车耐久验证想要玩得更野的朋友不妨升级。

总之方程豹在沙漠中的表现足以证明它是一款优秀的越野车能满足您在沙漠中的越野需求。

方程豹高速自动驾驶表现不错。

比如方程豹豹 5其 ACC 自适应巡航在高速行驶时实用过弯时在一定条件下驾驶者手松开不接管车辆依然能维持过弯动作。主动安全系统发挥作用像疲劳驾驶时能自动刹住避免追尾。盲区检测等 L2 级别的智能驾驶辅助功能能预警和辅助规避视野盲区导致的潜在风险。

但也有提升空间。智能驾驶级别基本处于 L2 级别只能实现相对基础的辅助功能。导航系统体验不佳内置高德地图有时不好用车机可能听不懂语音指令得手动输入才能导航。整体智能驾驶功能丰富度和场景覆盖度不够全面城市道路复杂路况下的智能辅助驾驶能力欠缺面对路口加塞、复杂环岛等特殊情况应对策略和效果有待检验和提升。

需要注意的是智能驾驶功能实际表现受路况、天气、驾驶习惯等多种因素影响。而且方程豹的车型后续可能通过 OTA 升级等方式不断优化和完善智能驾驶功能。目前广泛使用反馈样本量相对有限随着时间推移和产品迭代、更多用户使用其智能驾驶功能在实际使用中的表现评价会更全面客观。