奥迪 a4l 悬架调校方法是什么

奥迪 A4L 的悬架调校方法主要与其采用的五连杆独立悬架结构相关。

奥迪 A4L 的前悬架和后悬架均为五连杆独立悬架。这种悬架结构精妙实际应用效果出色。前悬架本质上是双叉臂悬架的改进型将双叉臂的上下叉臂断开能有效抑制快速过弯时车身的侧倾幅度以及刹车点头现象从而提高操控性。F1 赛车的前后悬架也采用类似原理。

后五连杆独立悬架属于多连杆独立悬架基于双叉臂悬架改进而来把双叉臂的叉臂变成单独的连杆可提高车轮的贴地性能增强车辆抓地力进而提升操控性和舒适性。

在不同驾驶模式下奥迪 A4L 的悬架表现也有所不同。舒适模式下悬挂较软支撑力相对不足行驶在颠簸路段摇晃感较强自动模式软硬适中是日常常用模式个性化模式类似于 S 档转速提高加速有力转弯时避震支撑力加强能带来一定驾驶信心。

需要注意的是奥迪 A4L 底盘是不可以升降的因为它是液压减震不带底盘升降功能。一般只有一些高端 SUV 车型才有底盘升降功能。不过新款的奥迪 A4L 可以通过改装气动避震来实现底盘升降但改装可能会影响车辆的质保和安全性。

总之奥迪 A4L 的悬架调校综合考虑了操控性、舒适性和稳定性通过不同驾驶模式和先进的悬架结构为驾驶者提供了良好的驾驶体验。