公认质量最好的suv

说到公认质量最好的SUV，我会想到丰田。丰田的普拉多或陆地巡逻被认为是越野车中质量较好的。

跑了30万公里左右，除了定期保养，基本没有问题，甚至连底盘零件都没有损坏的迹象。当然，这个世界上没有完美的汽车，所以无论是普拉多还是陆地巡逻，当它超过30万公里时，发动机可能会烧油。虽然不是所有的车都有这个现象，但是我见过几辆有这个问题的车。

普拉多不叫普拉多的时候叫霸道，广告不地道，影响很大。后来为了减少影响，改名为普拉多，当年丰田也道歉了。所以当你看到普拉多的时候，还是有人说它霸道。

现在能有这么大排量的普拉多已经停产，买不到了。目前雷克萨斯还能获得一些大排量。现在丰田的质量和当年不一样了。总是回忆什么的。没有哪一种丰田气质是当年破不了的。

然后是日产旗下的英国菲尼迪qx80。这款车型的整体质量也不错。发动机、变速箱、底盘都比较稳定，也是一款质量不错的suv车型。

但是，德国suv没有日本suv耐用。个人认为德国汽车发动机的新技术都在往上走，导致客户是老鼠，边卖边改进，而丰田多是老技术，所以整体质量比德国SUV强很多。但是现在丰田的新技术上上下下，质量缺陷也显现出来了。

现在不管是日系车还是德系车，就是这样。各有千秋。买一辆你喜欢的车就行了。即使是同一个车型，你也会买一辆问题比较多的车，而且还有一些运气成分。

说到豪车，这两年网络上最热门的话题就是入门级豪车是否值得买。不管你怎么努力告诉骑手，当预算刚好达到豪华车品牌的时候，也没必要那么辛苦。普通品牌也一样香。不过，你可以在业余时间逛逛奢侈品牌4s店。它被称为人山人海。最近小伙伴想进一辆宝马3系。4s店的小姐虽然声音温柔，笑容甜美，但态度很傲慢，脸上写着:“不打折，多装修，喜欢就买，不买就滚。”让我们看得更远。为什么中国人这么喜欢买入门级豪车？你最喜欢的豪车是什么？

随着生活水平的提高，当我们买车的预算超过20万元的时候，除了需求最明确的车主之外，对于大多数人来说，买不买豪华品牌入门车都是无法回避的话题。与不温不火的品牌相比，宝马3系这样的车能否年年卖，归根结底是一个心理问题。毕竟对于20w以上的价格来说，买车不仅仅是因为它的工具属性，还要看它的社交属性。说白了就是靠这车来打脸。用汽车装饰门面不是贬义词，也不是中国专利。其实全世界的人都以此为荣，这也是奢侈品牌在全世界都有市场的原因。

由于特殊的历史原因，德国汽车品牌最早进入中国市场，所以中国人对家用车的认知也是由这些德国品牌一点点建立起来的，奔驰、宝马、奥迪是最早被中国人熟知的豪华品牌。不仅如此，从上世纪90年代开始，港片在mainland China开始流行，港片中有钱人的车大多以bba为主，进一步强化了德国豪华才是真豪华的理念。至于日美等国的奢侈品牌，因为没有抓住认知的机会，在国人心中的地位自然差很多。

实际上，这是一个观点问题。个人不推荐美系奢侈品，原因很简单，技术相对落后。要知道美系车的风格就是大，不仅尺寸大空，排量也大，但是不喜欢做技术细节的研究，导致美系品牌的傻气感。凯迪拉克虽然也是美国豪华品牌，但技术沉淀远不如德系、日系，有些名不副实。当然，对于不在乎技术实力的车主来说，可能是另一种看法。

同价位买哪个品牌的车我们无法下结论，但毫无疑问，如果你想买一辆性价比更高的车，请避开豪华品牌。即使面对改款后上一代车型的大降价，未来的汽车维修成本依然会让工薪阶层的心流血。可能是因为年纪大了，面子不再是我首要考虑的问题。我得让自己舒服一点才能在乎别人怎么看我，对吧？