问界m7主动刹车不行

问界 M7 的主动刹车功能引发了不少关注和讨论。

首先要明确事故车辆的版本很重要有些版本可能未搭载高阶智驾功能。

事故中问界 M7 主动刹车未发挥作用原因之一是车速。比如有事故车辆发生事故时车速达 115km/h超过了主动刹车的工作范围。要知道问界 M7 主动刹车工作范围通常在时速 4km/h 85km/h 区间相比许多海外品牌这个范围已经算大的很多海外品牌主动刹车工作范围在 40km/h 左右。

还有问界 M7 不同配置的主动刹车能力也有差别。低配车型在硬件上可能没有激光雷达、高清摄像头数量少、算力平台也不是最先进的这会影响对异形物体和高速情况下的识别判断。

而高配版的 GAEB 功能依靠更强大的技术障碍物识别能力更强可激活时速更高。但即便如此“高阶 AEB”也不是绝对可靠的。因为 AEB 设计初衷不是为了绝对安全其感知硬件可能因天气等原因受影响背后的 AI 也存在不确定性。

总之虽然问界 M7 主动刹车功能在某些情况下可能未达到预期效果但不能简单就说它不行。驾驶者自身要注意驾驶安全车企也要在营销时清晰说明不同配置的功能差异避免误导消费者。

问界 M7 实测表现不错。

智驾领航功能强大能自主处理绝大部分路况跑高速时可解放驾驶者但驾驶者仍需保持警惕。

驾驶感受方面空间和动力出色要速度有速度要力量有力量宽敞舒适。底盘方面小震动处理到位大震动也不错连续震动时的晃动抑制有改进不过经过一些路面抛跳的处理较差整体不够贴地。

续航与油耗上行驶一定里程后平均电耗和油耗表现较好。比如行驶 1915 公里后平均电耗 2.26平均油耗 6.92。而且在载重较大、冬季开空调等情况下能耗费用仍在可接受范围内。

智能化表现突出车机每月更新服务贴心。内饰豪华做工用料好车机系统流畅反应快菜单逻辑简单易操作。座椅舒适后排空间宽敞座椅电动调节范围大后排热风问题得到解决后备箱空间大。

但也存在一些不足比如麦弗逊悬架导致刹车和启动时点头、翘头现象明显影响乘坐舒适度悬挂偏硬高速路补丁或连接处颠簸感较强冬季纯电续航实际里程比表显短增程器启动时车内有声音车道偏离预警和车道纠偏突兀方向盘不是电容式需感应双手力量易造成驾驶者紧张车道识别能力有待提高。

总体来说问界 M7 功大于过是一款性价比较高的车型。