问界m7底盘驾驶感受怎么样

问界 M7 的底盘驾驶感受整体不错但也存在一些有待提升的地方。

它采用增强型麦弗逊前悬铝合金 H 臂多连杆独立后悬全新升级 CDC 连续可变阻尼减震器能通过摄像头、激光雷达提前识别路面信息配合悬架 CDC 阻尼调节以及前后轴扭矩智能转移行驶平顺性提升 29.3%滤震性提升 19.2%。HUAWEI DATS 2.0 华为自适应扭矩系统能智能调节扭矩有效减弱颠簸感过减速带时感觉舒适符合家用定位。

不过在某些方面也有不足。比如悬挂相对较软在遇到大的障碍物时可能会因悬挂刚性不够振动收不住影响舒适性。加速刹车和过弯时车身姿态会受到影响像刹车点头、过弯侧倾、急加速俯仰等情况较为明显。

此外问界 M7 轴距不算长但车身长整备质量较重导致整车重量分布较难把控。相比同级别的车型轴距一般要短 100mm 左右这在一定程度上影响了底盘的表现。

但综合来看问界 M7 的底盘在舒适性方面还是有不少亮点的对于日常城市驾驶和一般路况来说能够提供较为舒适的驾乘体验。如果您更注重舒适性且对激烈驾驶需求不大问界 M7 的底盘还是能满足您的需求。当然如果厂家能在悬挂硬度、车身姿态控制以及重量分布等方面进一步优化其底盘表现会更加出色。

问界 M7 的辅助系统相当出色。

它的 HUD 抬头显示功能图像显示区域、亮度、对比度和饱和度都适中能有效提示限速标识强光下也能清晰显示。

自适应巡航 ACC 和车道巡航辅助 LCC 表现不错跟车距离设置会影响制动和加速的激烈程度。而且系统能识别驾驶者的手是否轻握方向盘若未握好会提醒一段时间后会要求立即接管再不接管就会退出辅助功能。

自动泊车功能强大无惧狭窄车位。能自动识别周围障碍物精确计算泊车路径轻松应对复杂环境大大减轻停车压力。

在拥堵跟车时能保障行车安全通过实时分析周边车辆动态果断及时打灯变道、自动超车等还能预警潜在碰撞风险必要时自动介入刹车制动在下雨天、夜晚等视野受限的环境下表现依旧稳健。

问界 M7 搭载的华为自研 ADS 主动安全系统能实现全方位主动安全。夜间能准确识别静止的人充分考虑国内驾车环境开启车道偏离辅助功能后能自动检测碰撞风险并干预。在大雨或夜间行车时能实现 90 公里时速紧急刹停带有 360 无死角感知系统和 AEB 功能能应对出入停车位的风险。其激光雷达探测距离远、角度大对出入隧道也做了优化能清楚识别隧道内情况。此外被动安全也有保障车身采用“笼式”结构潜艇级热成型钢占比高。

总之问界 M7 的辅助系统能为驾驶者带来更安全、舒适和便捷的驾驶体验。