2021 奥迪 a6l 的刹车性能怎么样

2021 奥迪 A6L 的刹车性能相当出色。以 45 TFSI quattro 版本为例配备 255/40 R20 的倍耐力 P ZERO 轮胎全力制动时中频震动明显伴有强烈轮胎摩擦地面声这是轮胎过于咬地所致。但实际刹车距离仅 36.04 米令人满意在同级别车型中处于优秀水平。

日常驾驶中突发状况或高速行驶紧急制动时其刹车系统都能发挥出色为驾驶者提供可靠制动保障增强行车安全性与操控信心。

不过部分奥迪 A6L 存在刹车偏硬、性能偏弱、制动力不足及脚感不舒适的毛病。对此车主可选择改装 inspeed cs6 卡钳套装来提升刹车及脚感性能。CS6 是街道入门款适用于中大型车不会异响脚感舒适线性初段灵敏不突兀中后段扎实有力。安装后性能和脚感提升明显还能让轮毂更饱满提升整车颜值。

此外从一些车主的实际体验来看比如来自孝感的车主表示其驾驶的 2021 款 45 TFSI quattro 臻选动感型刹车性能较好操控稳。还有 80 后的车主两个月的使用中对车辆整体满意未发现异响、异味等问题。

综合而言2021 奥迪 A6L 原车刹车性能在同级别中表现优秀若有更高需求还可通过改装进一步提升。

2020 款 3.0T 奥迪 A6L 那是相当不错

动力方面它搭载 3.0T V6 发动机还配有 48V 轻混和适时四驱系统能输出 340 马力和 500 牛米扭矩百公里加速仅 5 秒多这动力在同级别同价位里相当出色6 缸发动机更是独一份。

外观上整体造型和轮廓经典前脸有“弹幕式”设计增加辨识度两侧是矩阵式 LED 大灯。车身尺寸为 5050×1886×1475mm轴距 3024mm虽然比奔驰 E 级、宝马 5 系略小但也足够大气。车尾有贯穿式镀铬条。

配置方面标配 360 度全景影像、定速巡航、道路交通标识识别、全车无钥匙进入、电动后备厢等。55TFSI 版本可选配空气悬架但不如上汽奥迪 A7L 实惠。内饰上座椅材质是皮质&ALCANTARA仅标配前排座椅加热。顶配的座椅和配置更豪华比如真皮材质、通风按摩功能、全车多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、后排多媒体液晶屏等但两者都有 16 个扬声器的 B&O 音响系统。

这款车落地 50 万以内性价比不错。不过它不走量因为价格和宝马 530LI、奔驰 E300L 有重叠很多人更在乎面子而不是排量和配置。但对于追求动力和性能的人来说这是个很棒的选择。