2018 奥迪 a6l 的底盘怎么样

2018 奥迪 A6L 的底盘相当出色。

前悬架结构与上一代基本一致采用五连杆式独立悬架综合了操控性和舒适性。其高配版本配备空气悬架时速超过 120km 时能自动降低车身 10mm提升空气动力学和行驶稳定性。而且支撑弹簧/减振器的杆件、防倾杆连杆从钢材换成铝合金更轻量化对悬架性能有益。

新老 A6L 的“塔顶”均为铸造铝合金材质这种工艺适合复杂造型很多厂家乐于采用。新一代 A6L 采用钢铝混合车身结构车身刚度提升对底盘操稳性有好处。

悬架系统更新主要在后部但国内阉割了后轮转向的“黑科技”。不过全新 A6L 融入了奥迪最新的 ECP 电子底盘平台技术。

四驱技术方面国内只有更追求燃油经济性的 quattro ultra。

对比宝马 5 系奥迪 A6L 在初级舒适性上遇到路面起伏时对车身上下跳动的抑制更优高速过弯时左右侧倾的控制也更好。单项冲击方面以减速带模拟大振幅激励相同速度下 A6L 表现出色底盘体验更佳。

总之2018 奥迪 A6L 的底盘在舒适性、稳定性和操控性上都有不错的表现。

榆林奥迪 A6L 2019 款很不错

动力方面有多种选择比如 2.0T 高低功率版本。低功率日常使用足够加速表现不错。

油耗表现出色能节省燃油成本。

外观年轻运动又大气家族式六边形镀铬进气格栅加上锐利大灯辨识度超高。

内饰很有科技感中控台两块液晶显示屏分别是 10.1 英寸和 8.6 英寸12.3 英寸全液晶仪表盘能显示车辆信息还支持导航功能。

空间宽敞特别是后排空间大3024mm 的轴距让驾乘者很舒适标配的真皮座椅也增加了舒适感。

行驶稳定性好底盘调教出色减震过滤性不错操控性能良好方向盘轻重合理。

不过也有一些小不足。

部分车型配置不够丰富像全景影像、全速自适应巡航、前排手机无线充电等得选装。

低配车型的 18 英寸铝合金轮圈样式普通。

后排中部有较大凸起影响中间乘客乘坐体验。

后备厢容积一般且后排座椅不支持放倒实用性受点限。

七速湿式双离合变速箱偶尔有顿挫转向半径略大胎噪比较明显。

在碰撞测试方面全新奥迪 A6L 表现出色获得了 5 星评级。

内饰设计和选材也很棒充分考虑了长时间驾驶的舒适性提供多种内饰选择像廓形面料、米兰皮革、瓦尔科纳皮革还有釉面黑色塑料、铝合金、岑木、棕色桃木等材质装饰高档感十足。

还配备了自适应巡航控制、自动紧急制动、车道保持辅助系统等先进安全技术为驾驶员提供更多安全保障。

总体来说如果您不太在意部分车型配置不够丰富更看重品牌、外观内饰设计奥迪 A6L 2019 款是个挺好的选择。要是您对配置和舒适性要求高可能得再考虑考虑。要是您想找既安全又舒适的豪华车全新奥迪 A6L 值得推荐。