2018 奥迪 a6l 在成都车展上有何亮点

2018 奥迪 A6L 在成都车展上的亮点不少。

外观方面它新增了 Sline 外观套件包括全新的前后保险杠造型黑色进气格栅与黑色外后视镜外壳让整车更具运动风格。同时车头更加扁平六边形进气格栅搭配银色镀铬装饰根据配置不同提供三种不同的 LED 灯组顶配为矩阵式 LED 大灯。运动版车型还有 Sline 运动包围套件车身侧面采用双腰线设计车窗及门扶手有镀铬处理还可选装 6 款不同轮毂。车尾是横向大尺寸 LED 尾灯中间有银色镀铬装饰采用双边双出矩形镀铬隐藏式排气设计。

内饰方面采用最新家族内饰设计有贯穿式空调出风口和“三屏”数字化虚拟座舱包括 12.3 英寸全液晶仪表显示车辆信息及地图导航10.1 英寸触控中控屏幕下方还有集成空调等功能的震动触控屏并搭载全新 MMI 系统支持智能语音控制。

动力方面新增了一款 2.0TFSI 发动机最大输出功率为 224 马力预计将匹配 7 速双离合变速箱。此外还新增了 etron 版本。

配置方面像 LED 大灯、雨水传感器、一键启动、前排座椅电动调节等都是全系标配。

2018 款奥迪 A6L 还新增了 2 款新车身颜色以及空气运动套件配置分布进行了减法处理减少到 7 款其中增加了 17 款中没有的 2.0T 车型。

总之2018 奥迪 A6L 在成都车展上展现出了诸多亮点无论是外观、内饰还是动力和配置都有出色的表现具有较强的竞争力。

2011 奥迪 A6L 运动模式很不错。

在动力响应方面它能明显加快转向变轻提速更有劲速度来得更早更快让您感受到畅快的驾驶体验。

不过长期使用运动模式也有一些需要注意的地方。比如油耗会升高因为发动机转速通常更高喷油量增加。车辆的怠速也会比平时高 200 转左右而且发动机转速高会导致声音变大。此外运动模式下车辆的悬挂系统会调整得更硬在路况不好时可能影响乘坐舒适性。

如果您在市区低速驾驶希望转向轻松又想在高速时有更稳定的转向自动模式是可用的。但自动模式的动力在高速上想快速提速时可能会略显迟缓。这时候可以在个性化设置中将“转向”和“发动机/变速箱”设为“自动”需要动力更直接时把变速箱切到 S 挡其动力特性和“动态”模式相近。

要是在高速公路上想要快速超车或者享受激情驾驶运动模式就很合适。但如果经常在拥堵的市区行驶或者比较在意车辆的使用成本和舒适性可能就不太适合一直用运动模式。

奥迪 A6L 原厂运动模式声浪一般不明显多数情况下它定位是商务行政座驾注重舒适性和稳定性而非强烈的运动声浪。如果将挡位切换到 M 档能听到一些声音不过主要是涡轮增压以及排气的声音被放大了算不上真正意义上的激情声浪。要是您想要更明显的声浪可能需要对排气系统进行合法合规的改装但要注意这可能会影响车辆保修和日常使用。

总之2011 奥迪 A6L 运动模式能带来强劲动力和敏捷速度响应您可以根据驾驶需求和偏好来选择使用。