林肯领航员大灯控制器怎么样

林肯领航员的大灯控制器整体表现不错。

它的灯源为远近光均为 LED 的矩阵式大灯全系标配 LED 远近光源大灯和自动远近光大灯这在配置上保证了一定的统一性和高端性。

从价格来看林肯领航员的大灯单只报价为 3.8 万元相比宝马 X7、奔驰 S 级、奥迪 Q7 等车型的大灯价格较为合理单只大灯约占车价的 3.17%比值不算高。

在灯组构成和配置方面大灯内部有两颗透镜外侧为近光灯内侧为远光灯具备远近光和高低的自适应调节功能。不过其日间行车灯与示宽灯的双“L”造型在设计上没有宝马 X7 有科技感。

照射距离方面领航员的近光实测水平左中右有差距左侧不太理想仅 38.3 米中间和右侧分别达 52.1 米和 56.1 米好在远光成绩不错达 117.6 米。与奥迪 Q7、宝马 X7 等车型相比非激光情况下成绩够用。

特色功能上有自动远光和大灯转向随动。自动远光在时速 40km/h 开启降到 30km/h 关闭。转向随动能提高转弯时的照明范围。但遗憾的是没有转向辅助灯和自适应远光功能。

总的来说林肯领航员的大灯控制器虽有一些不足比如近光照射距离左侧不理想缺少部分功能但在价格、远光表现和一些特色功能上还是有不错表现的日常使用足够。

林肯领航员曾经备受瞩目但如今似乎有些失宠。

从外观来看林肯领航员的设计风格多年来变化不大在如今追求时尚和科技感的潮流下显得有些落伍。车身线条虽然大气但缺乏新颖的元素难以吸引年轻消费者的目光。

内饰方面材质和做工固然不错但整体布局和功能配置与一些竞争对手相比不够智能化和人性化。例如中控屏的操作不够流畅车机系统的反应速度较慢。

在动力性能上虽然有着较大的排量和马力但燃油经济性较差这在油价不断上涨的当下让很多消费者望而却步。而且其保养和维修成本较高增加了车主的使用负担。

另外市场竞争激烈也是一个重要因素。同级别车型不断推陈出新在配置、价格等方面更具优势使得林肯领航员的竞争力相对下降。

不过林肯领航员也并非一无是处。其品牌影响力和舒适的乘坐体验还是有一定的吸引力。如果能够在外观设计上更加时尚新颖内饰配置上更加智能化提升动力系统的燃油经济性并适当降低保养维修成本优化价格策略加强市场推广相信林肯领航员还是有机会重新获得消费者的青睐再次散发魅力。