林肯领航员四驱的好吗

林肯领航员四驱挺好的。

林肯领航员的四驱系统是适时四驱这在很多方面表现出色。正常行驶时主要由前轮驱动能节省燃油。一旦遇到湿滑路面等情况它会自动将动力传输到后轮保证车辆的稳定性。

领航员搭载 3.5 升双涡轮增压发动机最大功率 285kw最大扭矩 680 Nm动力强劲为四驱系统提供充足动力支持。在交叉轴测试中四驱系统能有效分配动力让车轮保持良好抓地力轻松应对复杂路况。

其前悬架采用双叉臂独立悬架后悬架采用多连杆独立悬架提升了车辆的操控性和稳定性进一步增强了四驱性能。

不过对于这类纵置后驱结构为基础的四驱车型单前轮具有附着力时脱困有一定难度。取消带有扭矩放大功能的分动箱后新车的低速四驱模式只是将挡位限制在 1 挡将动力传递到单个前轮上的损耗略微大些。

但要清楚领航员定位并非“硬核越野车”铺装路面才更适合它。而且在测试中单后轮有抓地力时车辆能顺利脱困其电子四驱系统的性能还是值得肯定的。对于大多数用户在城市和一般复杂路况下的使用是完全够用的。