凯雷德林肯领航员越野性能怎么样

凯雷德和林肯领航员的越野性能都挺不错但各有特点。

凯雷德在底盘和悬挂开发上有优势将整体桥换成独立后悬挂驾驶起来较轻松转向精准能抑制车身侧倾。不过通用的可变阻尼磁性减震系统在舒适性和过滤能力方面有待完善处理大冲击和颠簸时会有余震和颤动传递到座椅和方向盘。而且凯雷德排量大的 V8 发动机驾驶起来有负重感油耗较高。

林肯领航员搭载双涡轮增压的 3.5T V6 发动机与变速箱配合出色动力随踩随有响应性强。自适应阻尼系统在化解颠簸能力上有限车身晃动相对较多。但刹车体验精准细腻能感受到豪华车的精致感。

领航员拥有卓越的独立前麦弗逊悬挂系统以及多连杆后悬挂系统稳定性和舒适性极佳能应对各种复杂地面情况。其动力强劲搭载的 3.5 发动机在越野时动力充足。配备智能驱动模式系统包括雪地、沙地等模式能根据不同路况自动调整车辆特性。离地间隙出色角度良好通过性强。还配备全地形四驱系统可智能分配动力到每个车轮越野表现稳定可靠。

总的来说凯雷德操控性略好领航员在动力响应和刹车方面有优势。选择哪款车看您个人偏好和实际需求注重操控选凯雷德追求动力响应和刹车感受选领航员。