捷途x70s 的底盘怎么样

捷途 X70S 的底盘整体表现不错。

先来说说底盘结构前悬架是麦弗逊式独立悬架后悬架为多连杆式独立悬架并且后悬架还设置了稳定杆全系标配四轮独立悬架这在同价位车型中比较良心。

在底盘零部件方面前副车架采用体积和重量较小的非框架式结构与车身采用 8 点连接能使力传递更均匀但前下摆臂前安装点焊接过多刚度和强度稍差。后副车架在两驱版车型中为框架式结构与车身间有橡胶垫的刚性套管固定利于改善整车 NVH 性能。前下摆臂采用铝合金铸造成型增加凸筋和凸边厚度提高结构强度球头销为铝合金结构有利于轻量化但车轮在下跳极限时会有球头销与转向节磕碰现象。后螺旋弹簧上支座及后减震器方面弹簧座焊于车身隔振垫较厚但钣金座中间突起较高后减震器上支撑座铸铝实现轻量化但缓冲块裸露在外易致异响。后前束拉杆总成和后上外倾连杆总成的设计在保证受力和衬套固定方面有一定优势但也存在断裂风险。后稳定总成和后稳定连接杆总成在轴向窜动控制和保护方面表现较好。

底盘舒适性特别优秀在各种大中小冲击下都能游刃有余地化解大宽胎和大轮辋的加入抹平了很多路面小凹坑带来的震动。把过高的胎压调整到正常值后路面抖动基本消失过冲击时柔韧感更强冲击缓和小波峰圆润平滑过减速带也没有明显余震。即便是放在 15 20 万级别其底盘舒适性也不会差。

不过底盘也有一些不足。比如底盘悬架较硬车辆行至颠簸道路会感到明显抖动后排座椅倾斜角度小坐姿过直不利于伸展。

总的来说结合捷途 X70S 的售价其底盘表现还是有不少亮点的性价比优势明显。

奇瑞捷途 X90 的底盘高度因车型不同而有所差异。

比如 2023 款 捷途 X90 子龙 2.0T DCT 常胜版 7 座、6 座、5 座以及 2023 款 子龙 2.0T DCT 武神版 7 座、6 座、5 座还有 2023 款 子龙 2.0T DCT 虎威版 7 座、6 座、5 座等车型它们的最小离地间隙通常在 210mm 左右。

但要注意车辆的底盘高度可能会因载重情况和测量方式的不同而产生变化。

如果您想确切知道某一具体车型的底盘高度建议咨询当地的捷途汽车经销商或者售后服务中心他们能提供更详细准确的信息。

车辆底盘高度对通过性有影响如果您常行驶在路况复杂的道路上较高的底盘能降低底盘磕碰的风险。不过底盘过高也可能影响车辆的稳定性和操控性。所以在选择车辆时您可以根据自己的实际行驶路况和需求综合考虑底盘高度这一因素。