捷途旅行者越野测试情况如何

捷途旅行者的越野测试情况相当出色。

它搭载了智能四驱模式和后桥智能限滑差速锁虽为电子结构但智能高效系统能自动识别车轮打滑并迅速介入。车身扭转刚度高达 31000 牛顿米每度比路虎卫士还高这在应对交叉轴或炮弹坑等复杂路况时优势明显能保障车身刚性和安全。

在交叉轴项目中开启 X 智能越野模式四驱系统能迅速锁止打滑车轮轻松通过。即便一侧车轮悬空开关车门也毫无压力。

陡坡考验中其搭载的奇瑞 390T 发动机动力强劲最大功率 187 千瓦、峰值扭矩 390 牛米爬坡轻松中途刹停再给油也能迅速应对。

炮弹坑环节接近角 28°、离去角 30°、最小离地间隙 220mm 的参数让它能应对一般炮弹坑XWD 四驱系统反应迅速动力分配及时通过性良好。

涉水路中600mm 的涉水深度对其 700mm 的涉水能力毫无挑战而且越野表盘能清晰显示涉水深浅、车身倾斜角度等信息方便新手了解越野环境。

下陡坡时陡坡缓降功能持续性介入将车速控制在不超过 10km/h系统制动力释放稳健让人安心。

经过多次深度体验和超 1 小时的高强度越野工况测试捷途旅行者的 2.0T+7DCT 动力组合给力7DCT 未出现过热和性能衰减四驱系统响应快、介入快。虽然没有三把锁和非承载式车身结构但智能四驱和超强车身刚性足以覆盖多数轻度乃至中度越野场景。而且车身更轻燃油经济性出众丰富的科技配置降低了越野门槛新手也能轻松上手。