东风岚图 free 扬声器怎么样

岚图 FREE 的音响表现挺不错的。

它配备了 10 个丹拿扬声器位置布局比较常规。中控台中部有中音扬声器靠近 A 柱位置有高音扬声器前门下方有低音扬声器后门上部是中音、下部是低音后备箱左侧还有超重低音扬声器。

在低音方面效果出色比如听 Aimer 的《Ophelia》开头的重低音鼓点余音清晰干脆利落音量开一半不到在车内就很震撼功放余量很大。解码能力也值得肯定能成功播放高难度的母带文件和解码彩蛋文件。

但也有一些小问题默认设置下中低频到中高频区间特别是人声部分可能削减较多显得闷、薄。由于没有配备天空声道的扬声器无法播放 7.1.4 测试曲目。频响曲线方面低音获得感很不错不过缺少环绕扬声器中频在大空间中有点稀疏控制力单薄高音部分中规中矩。

声场定位表现特别整体空间定位没有因为缺少环绕而失真指向性精准只是力度稍弱。前后声场的一致性存在差异更多扬声器支持能有更好表现。

车内音乐生态方面主听音源为腾讯爱趣听集成了多种内容。音响设置较为简洁提供了原声、动感、柔和以及演说四种预设音效还有自定义均衡器调节功能。音效变化感受不明显但大幅提高均衡器设定值后听感有提升。

总的来说岚图 FREE 音响虽然扬声器数量不多但整体效果相对均衡日常使用动感模式能获得更好低音体验。如果对音质有更高要求可以考虑升级音响比如增加歌航 R212 DS P 提高输出功率根据个人喜好调节频响或者加装高音喇叭和中音喇叭加强原车隔音棉打造箱体优化喇叭低频加一台大功率、多声道、解析力强的 DSP 功放等。

岚图 FREE 与孚能科技的关系是这样的。

首先岚图 FREE 的电池供应商不是只有孚能科技。新款岚图 FREE 增程版有宁德和蜂巢两种电池供应商。但孚能科技也并非与岚图 FREE 毫无关联比如琥珀电池系统应用于岚图 FREE 纯电版云母电池系统应用于岚图 FREE 增程版。

岚图 FREE 新款在电池性能上有显著提升。纯电续航对比老款提升 80%能跑到 180 公里左右。充电功率也达到增程车型主流水平最大能到 60 到 70 千瓦大大节约了充电时间。在南方冬季新款续航能有 150 公里左右低温下充电速度能达到老款峰值 33 千瓦左右温度增加时能达到 64 千瓦。作为 21 款老车主置换的 24 款新岚图 FREE 采用宁德时代电池后充电表现出色。启动增程器时开始充电纯电优先模式下电量 13%时启动增程器低电量时充电功率能稳定在 60 千瓦以上12 分钟左右就能充到 46%。电量 60%左右时充电功率仍在 50 千瓦以上60%到 70%区间在 40 到 50 千瓦70%到 80%区间在 30 到 40 千瓦超过 80%稳定在 25 千瓦左右。

另外岚图的第二款量产车 H56 车型有望采用孚能科技的 590 电池模组电芯能量密度超过 275Wh/kg充电倍率高达 2.2C充满电仅需 20 分钟。而岚图 FREE 的增程车型还搭载过来自比亚迪的 NCM523 方壳电芯纯电车型搭载过三星圆柱 21700 电芯。总之岚图 FREE 与孚能科技有着一定的联系但不是唯一的电池供应关系。