会车视距计算公式

会车视距计算公式如下：

1、会车视距由三部分组成：双方驾驶员反应时间所行驶的距离，双方汽车的制动距离，安全距离。其计算式为：SH=（V1V2）t\/3.6（t1t2\/2）（V1V2）\/3.6V12\/（254φi1）V22\/（25φ-i2）S0式中：SH——会车视距（m）；

2、V1、V2——在同一坡道上的上坡车和下坡车的车速（km\/h）；V12、V22——分别是V1和V2的平方；i1、i2——在同一坡道上的上坡坡度和下坡坡度；φ——轮胎与路面间的纵向摩阻系数；t——反应时间，取2.5s；t1——制动装置反应时间；t2——制动减速度上升时间；S0——安全距离。设两车车速相同，同一坡道上的坡度值相同，反应时间一样，计算结果大约是停车视距的两倍；

3、因此。规定会车视距的长度不应小于停车视距的两倍。二、三、四级公路在工程特殊困难或受其它条件采取分道行驶的地段，不采用会车视距，而采用停车视距。

回火声浪的原理就是：

1、消声器是指对于同时具有噪声传播的气流管道，可以用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等降噪器件，使管道内噪声得到衰减或反射回去；

2、声音的三大要素是：声源、传播和接收。传播靠的是媒质，例如空气、水和钢管等物质；声源是激发媒质振动的物体，例如排气声浪是发动机排出尾气，尾气在排气管内振动而产生的；而人耳是一种接收装置；

3、媒质振动会产生分子的稀疏区和稠密区，这就是常说的声波（和水波类似）。相邻的分子稠密区（或稀疏区，可以把手放在消音器出口段会感到压力是间断增大和减小的，大的即稠密区，小的即稀疏区）距离的长短决定了声波的频率，此距离越长，声音频率越低（低音），此距离越短，声音频率越高（高音）。在GT分析中排气噪声频率时一般不超过1000赫兹（噪音频率超过1000赫兹GT的精度会有所下降），其中低于100赫兹的部分可认为是低音，100至300赫兹可认为是中音，高于300赫兹属于高音，这和正常的音乐低中高音划分是不一样的。声音的大小用分贝来表示。人正常讲话的声音大约为60～70分贝，F1赛车的声音可达100～110分贝。