岚图 free318 底盘怎么样

岚图 Free318 的底盘相当出色。

在用料上其大量采用铝合金材料占比超过 70%比传统底盘减重 30%。铝合金的抗拉强度、屈服强度以及延伸率等关键指标均优于传统钢材保证了底盘的强度与韧性提升了加速和制动性能在多种路况下都能稳定驾驶。

结构设计方面采用全框式铝合金副车架设计并在全框内增加两根加强筋提升悬挂强度增强底盘整体刚性有助于提高车辆操控性和稳定性过坎冲击小。副车架前和前防撞梁之间还设计了铝合金吸能区提升车身前部刚性减小碰撞时对座舱的伤害可能性。

悬挂系统上采用双叉臂前悬挂设计有利于车轮接地提升稳定性和操控性。前悬挂上下摆臂和转向节总成均为铝合金材质有助于降低簧下质量。后悬挂配备全框式铝合金副车架以及粗壮的铝合金复合连杆后轴头支架和上控制臂也都是铝合金材质保证了后悬挂的强度和耐久性。

防护设计角度底盘前后悬都被合成护板覆盖虽不抗冲击但能起到导风和遮盖作用有助于降低底盘风阻和噪音保护底盘免受外界物体冲击。

与同级车相比理想 L7 采用前双叉臂+后五连杆的独立悬架组合结构高级但材质以钢质材料为主岚图 FREE318 用料更厚道。岚图 FREE318 标配可软硬高低调节 100mm 的可调空气悬架能以毫秒级速度调节过滤路面震动提升驾驶舒适度在提升速度或急转弯时对车辆整体稳定性也有很大提升。

与宝马 X5 相比岚图 FREE318 在减震表现上更胜一筹全铝底盘铝合金使用率超 90%在整体轻量化上更有优势。

相较于理想 L7 曾曝出的悬架过软、用料 low 的问题岚图 FREE318 在底盘材料上优势明显转弯半径小侧倾角控制得当驾乘舒适性高。