火花塞多久换一次比较好

在日常生活中，我们常用的火花塞有三种:铜镍合金火花塞、铂火花塞和铱火花塞。铜镍合金火花塞材质最差，所以使用寿命最短，通常每3-5万公里更换一次，而铂火花塞6-8万公里电极材料较好，铱火花塞从10万公里起使用寿命最长。但这些数据只能算是估算，火花塞的寿命与汽车发动机的工作状况和驾驶员的驾驶习惯有关。

火花塞使用寿命短的原因有很多，比如汽油质量差，经常去一些私人的、不达标的小加油站加油，导致燃烧不充分，这是最有害的。而且，他们经常开一些路况不好的车，比如工地、山路、泥泞的道路等等。这些因素都会缩短火花塞的寿命，更换周期需要提前一点。如果汽车经常高速行驶或路况良好，更换周期可以稍微推迟。

在使用中，火花塞的电极和裙绝缘体通常会产生积碳。这些积碳如果长时间不清理，就会越积越多，最终导致电极漏电甚至打不出火花。因此，积碳应定期清除，不要等到火花塞不工作时再清洗。空空气滤清器也应定期清洁，以防止灰尘随混合物进入燃烧，从而防止火花塞被腐蚀。

如果在发动机怠速时用手握住方向盘，就能感觉到发动机有规律的抖动。增加速度后，抖动消失。这种现象说明火花塞的性能已经开始下降。是时候考虑火花塞的使用寿命是否接近使用寿命，考虑更换了。此外，当汽车在一定的速度范围内行驶时(例如30公里/小时至60公里/小时或升档时)，发动机会出现“撞车”现象。这时发动机动力变得闷，正常行驶动力会明显不足。随着油耗的增加，甚至排气和打火，有时还会冒出黑烟，这说明火花塞的性能严重退化。如果排除其他问题，应立即更换火花塞。