岚图 free 和问界相比怎么样

岚图 FREE 和问界相比各有特点。

从“硬实力”看岚图 FREE 底盘采用全铝材质的前双叉臂+后 Harm 悬架搭配空气弹簧和 CDC 减振器硬件配置一流。其空气悬挂可联动驾驶模式不同路况有不同表现。动力系统方面新款增程器升级动力参数和热效率提升对油耗和馈电时动力体验有积极影响发动机介入时的 NVH 也更好。而问界 M7 前悬为麦弗逊结构转弯侧向支撑和车轮动态四轮定位控制稍逊四驱版虽对后副车架和减震器升级但底盘开发理念不如岚图 FREE 全铝化。

在使用性体验上岚图 FREE 车内有可升降三连屏副驾娱乐丰富搭载百度阿波罗智驾系统辅助驾驶功能实用还有矩阵大灯等舒适性配置支持 3.6kW 对外放电。问界 M7 中间配置车型也具备完善的驾驶辅助功能如大尺寸 HUD支持华为设备互联投屏舒适性配置上有前排 50W 无线充电、主动降噪、电吸门、前后排座椅通风加热按摩等。

驾驶性体验方面岚图 FREE 底盘厚重动力轻盈车头响应和车尾跟随灵敏减振器阻尼感不错车身晃动小动力强劲百公里加速 4.8s油门曲线平缓纯电续航 210km综合续航 1201km电池安全性高质保年限长。问界 M7 动力也强油门曲线标定让加速不突兀底盘有德系车影子强调支撑性滤震干脆但面对大坑洼和路面起伏时不如一些豪华品牌车内静谧性是优势。

综合来看问界 M7 驾驶舒适感不错而岚图 FREE 更有特点底盘硬件和双电机动力围绕驾驶者服务适合喜爱驾驶的家庭男主人。

新岚图 free 手刹功能很不错。

老款岚图 free 上自动驻车按键“((A))”位于扶手旁未点亮时车辆在 D 档不踩刹车会以 3km/h 左右速度向前滑行要让车辆完全静止脚要一直踩刹车或换到 P 档。市区频繁遇红绿灯或堵车没开自动驻车会很麻烦很累开启后踩下刹车车辆会停止再踩油门就能前进脚无需一直踩刹车斜坡上也不会溜车。

新款岚图 free 取消了手刹的 P 键以及自动驻车的 A 键直接踩刹车到底屏幕上的“((A))”变成绿色即代表自动驻车激活可松开刹车踏板。若不想使用再踩一次刹车“((A))”变成灰色即关闭自动驻车。激活自动驻车刹车要稍微用力踩深一些。

在 OTA5.0 升级后自动驻车增加了自动激活和深踩激活两个选项。自动激活是行驶中车辆通过踩刹车减速到停止自动驻车就激活。深踩激活是轻踩刹车减速到停止后稍用力踩一下刹车激活。去自动洗车时要将自动驻车设置为深踩激活避免车辆停下就处于自动驻车状态导致洗车机无法拖着车辆通过。

新岚图 free 刹车制动比老款有所提升自动驻车也好踩出来。档杆由地台档改为怀档操作顺手方便。电门响应在舒适模式下踩下加速踏板提速超车依然给力调教比老款更线性。悬架避震方面和老款差不多地盘优秀、支撑到位前双叉后多连全铝悬架避震稍软。

智能驾驶辅助系统包含了与电子驻车相关的实用功能像智能领航辅助功能能在高速上自主规划路线、自动变道等减轻驾驶疲劳。主动安全驾驶辅助方面增加了紧急车道保持和紧急转向辅助等功能提升行车安全。

总之新岚图 free 的手刹功能在操作便利性和功能实用性上都表现出色能满足驾驶者需求带来更好驾驶体验。