岚图 free 的涉水深度是多少

岚图 FREE 的涉水深度为 600mm 这一深度达到了国标涉水深度的 6 倍。

岚图 FREE 增程版和纯电版的电池包曾在中汽中心实验室测试中用一块电池包进行了超越国标多倍的挤压、模拟碰撞和防护最高 IPX9K 等级的高温淋水叠加测试达到了“未冒烟、未起火、未爆炸、未进水”的出色成绩。

为进一步打造全场景安全岚图 FREE 对增程版和纯电版整车进行更严苛的超深涉水和底部碰撞试验。在这个过程中岚图 FREE 首先要经过涉水深度为 600mm 的水池这是为了还原在特大暴雨时经过超深积水路面的真实路况。之后车辆将进行底盘电池碰撞测试模拟还原车辆涉水后底盘遭撞击的极限用车场景。

岚图 FREE 搭载的百万级空气悬架支持上下 100mm 可调路遇深水区可将空气悬架升至最高底盘离地间隙可达 213mm 涉水行车更加安心从容。

在涉水碰撞测试后中汽研汽车检验中心有限公司实车碰撞试验室主任发布测试结果岚图 FREE 纯电版、增程版涉水后电池包都“未冒烟、未起火、未爆炸、未进水”电解液无泄漏物理防护符合标准要求完全满足电动汽车安全考察要求。

总之岚图 FREE 600mm 的涉水深度足以应对特大暴雨的考验其在涉水和底部碰撞测试中的出色表现充分验证了整车及电池包的安全性和可靠性。

岚图 FREE 增程涉水能力相当出色。它成功通过了 600mm 涉水路面的测试这一深度达到了国标涉水深度 100mm 的 6 倍。

岚图 FREE 增程版搭载的电池采用了 4 层安全防护结构是高强框架耐 200kN 挤压的高强度铝合金。虽说比纯电版的 5 层安全防护结构少一层但依然能成功挑战 600mm 的涉水深度这表明其电池防护技术相当厉害。

而且岚图 FREE 增程版车型采用的云母电池技术以超国标数倍的标准通过了挤压、碰撞撞击、高温淋水等测试。新国标热失控试验的安全标准为 5 分钟岚图电池系统成绩超过国家标准 6 倍隔热层能将热失控控制在电芯。

在涉水试验后岚图 FREE 增程版继续进行底部碰撞最终测试结果为“未冒烟、未起火、未爆炸、未进水”充分验证了发生托底事故后电池包及整车结构的安全性。

与竞品相比比如涉水深度为 300mm 的理想 ONE 和 500mm 的蔚来车型岚图 FREE 增程版在涉水深度上优势明显。

总之岚图 FREE 增程版凭借出色的电池防护技术和安全性能在涉水方面表现优异能够有效应对极端涉水情况为消费者提供可靠保障。