岚图新 free 限宽测试怎么样

岚图新 FREE 的限宽测试表现不错。

首先岚图新 FREE 的车身尺寸为 4905x1950x1645 毫米轴距为 2960 毫米合理的车身尺寸在一定程度上有利于通过限宽路段。

从外观设计来看它的线条较为流畅车身外覆盖件的细节处理较好这对于判断车身与限宽障碍物的距离有一定帮助。

在配置方面岚图新 FREE 配备了 360°全景影像、透明影像等辅助操控配置能让驾驶者在限宽路段更清晰地了解车辆周围的情况从而更好地把控车辆通过的角度和位置。

动力方面强大的动力系统使得车辆在通过限宽路段时驾驶者能够更精准地控制车速提高通过的稳定性。

悬挂方面前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂整体悬挂扎实支撑性不错这有助于保持车辆在通过限宽路段时的平稳性减少车身的晃动。

综合来看岚图新 FREE 在限宽测试中的表现较为出色凭借其合理的车身尺寸、丰富的配置、强劲的动力以及优秀的悬挂系统能够为驾驶者在应对限宽路段时提供较好的保障。

国外对新岚图 FREE 的测评显示它在多个方面表现出色。

智能泊车方面新岚图 FREE 优势明显。相比特斯拉 Model Y它能识别更多车位包括极限墙角车位、侧方划线车位和垂直空间车位Model Y 则无法识别导致泊车失败。新岚图 FREE 还支持长达 1 公里的记忆泊车和远程召唤功能而很多海外车型连自动泊车都不支持。

外观方面新岚图 FREE 设计颇具个性。直瀑式进气格栅搭配黑色镀铬饰条运动感十足。车身线条流畅类似游艇颇具豪华感。

内饰上采用能升降的中控台和怀挡设计科技简约。座椅采用三层面料工艺具备多种舒适功能。三联屏设计搭配高通 8155 旗舰级芯片车机性能出色。

动力方面新岚图 FREE 数据漂亮0100 加速仅需 4.8 秒大功率 360KW扭矩 720N·m。加速模式平稳适合喜欢平稳驾驶的人。底盘采用空气悬架配双叉臂悬架处理路面细节能力出色舒适性高在急转弯、高速并线等激进驾驶测试中也有不错表现。但与特斯拉相比稍显保守。

续航方面混油模式下 600 公里纯电模式 210km增程模式理论续航 1201km但实际续航会受路况和驾驶风格影响。

空间方面前后排对于一般家庭够用但与其他车型相比优势不明显。500L 的后备箱日常够用一家人出游可能稍显勉强。

总之新岚图 FREE 在智能泊车、动力、底盘等方面表现出色但在续航和空间上有一定提升空间。对于预算在 30 万左右能接受其不足的朋友是个不错的选择。