岚图 free 赛道模式怎么样

岚图 FREE 的赛道模式相当出色。

在加速方面岚图 FREE 表现优异。它拥有 1040 牛·米的峰值扭矩百公里加速时间仅 4.5 秒在同级别车型中名列前茅。其加速过程并非突兀而是先给驾乘人员心理准备随后强劲推力才到来有效缓解眩晕感。而且在运动模式下双电机带来强大扭矩车辆推背感极强动力响应迅速没有拖沓起步时抓地力出色不打滑这和宽胎的配置有关。

制动性能上岚图 FREE 迅捷稳定。即使车身近 2.3 吨重但其采用行业领先的博世 iBooster 2.0 制动系统和 ESP 9.3Hev 车身稳定系统刹车距离短、响应快、车身稳定多次测试热衰退现象不明显官方实测百公里制动距离仅 35.9 米在同级中表现出色。

转向和底盘调校方面岚图 FREE 在蛇形绕桩测试中表现出色。电子助力转向实而稳随速助力不同车速下转向力度不同。底盘规整稳重方向指向清晰巡迹性好能按照驾驶者意图行驶偏运动的底盘调校兼顾操控与舒适展现出同级别少有的豪华运动感。

在专业赛道上岚图 FREE 前双叉臂配后多连杆再搭配空气悬挂以及前后副车架、双叉臂均为铝合金悬架支撑性令人满意。其转向轻盈精准入弯和出弯没有模糊感车身循迹性优秀最小转弯半径 5.7 米加上高性能轮胎高速过弯时车身侧倾得到明显抑制。

在应对砂石颠簸路况时岚图 FREE 配备的主动式空气悬架功不可没。调到越野模式空气悬架会自动升高避震气囊弹簧充气效率快悬架最大升降幅度可达 100mm能清晰感知不同模式下的悬架高度提升车辆通过性。同时悬架能很好地过滤细碎颠簸车身强度高有出色的整体感还有“悬浮感”。

总之岚图 FREE 的赛道模式在加速、制动、转向、底盘等方面表现出色是一款性能强劲、操控优秀的车型。

岚图 FREE 的 AR 导航非常出色。

它在车道标注方面表现优异会用浅蓝色标注当前行驶的车道一旦发生车道偏离就会变成红色进行视觉提示。转弯或掉头时方向指示箭头清晰美观立体感强贴合路面的方向指示明确动画直观又美观。

周边车辆标注功能也很强大。无论是高速路还是城市道路都能帮助车主快速判断道路情况更安全地行驶。通过颜色分级以绿色、黄色、红色来标注远近的车辆让车主能清晰分辨车辆距离从而更好地做出驾驶决策。

只需三支轻划导航信息就能即刻出现在显示屏即使路况复杂AR 显示也能让路况一览无余实时指引不会错过任何一个路口。

岚图 FREE 的 AR 导航能让路感不好的驾驶者或者新手小姐姐告别偏航和迷路的烦恼。不管是长途自驾游还是城市通勤都能及时、精准地指引到达目的地。

它搭载的百度阿波罗系统好用能自动识别车道线以及周围的车和人按照设定速度和跟车距离进行辅助驾驶。在高速路上能自动加减速、变道超车、跟车行驶还能根据导航信息自动上下匝道。

但要注意的是进匝道时可能会严格遵守速度限制减速较猛。

车机系统方面仪表屏有多种主题风格可选能满足不同光线环境需求导航信息能在仪表屏显示。中控屏可调节多种车机功能副驾娱乐屏娱乐功能突出。不过也存在一些不足比如 5G 传输未应用行驶中偶有断点传输启动车机响应时间长便利性一般高阶辅助驾驶功能未完全开放等。但相信后续通过 OTA 升级能得到改善。