岚图 free 升降 ip 怎么样

岚图 free 的升降式仪表台非常出色。

启动车辆时三联屏会自动升起氛围灯点亮满满的仪式感让人感觉尊贵。切换到运动模式三联屏自动降下界面信息极简呈现能让驾驶者更专注于驾驶。而且车主能通过物理按键自主控制升降方便又随心。

从技术上看这可不是简单的小屏升降而是包括屏幕、两侧出风口、空调风管、中置扬声器、摄像头、IP 帽檐和线束等的整体联动升降结构复杂但运行超流畅。

噪音控制特厉害经过半年优化 26 项方案的验证噪音值从 53dB(A)降到 40dB(A)以下安静又舒适。

承重性杠杠的能承受 10 公斤重量随便放东西没问题。还经过了 40 到 90 度之间 3 万次的升降耐久测试和颠簸路面模拟测试结构部件不脱落、不变形、不损坏达到车规级标准。

为了更坚固还减轻重量采用镁合金支撑板成本增加但重量降了 32%单件模态从 50Hz 提到 100Hz坚固可靠。

总之岚图 free 的升降式仪表台在仪式感、技术、性能和可靠性方面都超棒给用户带来独特优质的驾乘体验。

岚图 free 的燃油模式表现相当出色。

在满电状态下燃油优先模式能跑 600 公里左右百公里油耗约 4L花费 192 元每公里成本 0.32 元。如果加 200 块钱油满电状态下可获得 600 公里续航大大降低用车成本消除里程焦虑。

从实测数据来看在不同行车条件下燃油优先模式的油耗有所不同。比如在定速 100 且电量大于 20%时油耗稳定表显 5.0定速 110 时表显 6.0车流较多定速 80 左右时能低至 4.2。但电量达到 20%时油耗会飙升。

还有长途实测从上海到福建的往返 2500 公里平均油耗显示 5.6 元总油费 1200 左右每公里不到 5 毛。比如第一箱油在不利条件下仍达 670km 左右表显里程第三箱油在有利条件下表显里程突破 800 大关。

另外OTA 5.0 后新岚图 free 燃油优先模式能耗降低。比如从成都市至云南山区高速行驶不补电情况下油耗约 7.7L/100km比老款 FREE 低很多。相同路况下保电模式油耗比燃油优先模式高。而燃油优先模式途中适当补电可降低油耗约 10左右。

在高速“燃油优先”模式下要达到较低油耗需保证一定电量。根据路况不同每 100km 燃油里程需准备 12%21%的电量并及时充电。平均时速也影响油耗时速在 73km/h 以下油耗在 4.0L/100km 以下时速在 100km/h 左右油耗达 5.9L/100km。