红旗h9有没有开大船的感觉

红旗 H9 没有开大船的感觉。

首先新红旗 H9 采用前双叉臂式独立悬架+后梯形连杆式独立悬架在经过连续减速带时悬架对振动处理得当车内颠簸感不强烈提升了乘坐舒适性。

在面对“S 弯测试”“麋鹿测试”这种连续的重心转移时悬架展现出很好的韧性车身动态清晰可感车头指向性不错实际开起来灵活不笨重。

其次它的动力系统也表现出色。2.0T 纵置四缸涡轮增压和 3.0T 纵置 V6 机械增压两套动力系统可供选择3.0T 版本升级成采埃孚 8AT 变速箱后最大功率提升到 337 马力6.4 秒就能完成破百。

再者新红旗 H9 的内饰设计焕然一新中控屏由内嵌式变成悬浮式更具科技感。车内大量使用真皮、国瓷、水晶、实木、镀铬等材质质感上乘做工和用料都很用心。

此外车辆的静谧性十分优秀。全车采用多层隔音玻璃在车外放高音喇叭的测试中关窗后分贝仪数值大幅下降。

而且它的外观颜值高前脸直瀑式格栅造型把中式豪华感拿捏到位有“小劳斯”之称回头率高。新款还推出了两种不同前脸造型满足不同需求。

总之红旗 H9 无论是动力、操控、底盘舒适性还是外观内饰都表现出色开起来没有开大船那种晃晃悠悠的感觉。