极氪为什么不做实体钥匙

极氪不做实体钥匙可能有以下几个原因。

从成本角度考虑生产和配备实体钥匙会增加一定的成本。包括钥匙的原材料采购、制造工艺、质量检测等环节都需要投入资金。对于极氪来说把这部分成本节省下来可以用于提升车辆其他方面的性能或者配置为消费者提供更多的价值。

从科技发展趋势来看如今智能化和数字化的程度越来越高。通过手机 APP 或者蓝牙连接等方式解锁车辆更加符合当下的科技潮流。这种方式不仅便捷还能减少实体钥匙可能带来的丢失或损坏的风险。

从设计和环保角度出发不做实体钥匙能让车辆的整体设计更加简洁减少车内物品的杂乱感。同时也有助于减少资源的消耗对环境保护有一定的积极作用。

另外极氪可能也考虑到了用户习惯的改变。随着人们对智能手机的依赖程度不断增加很多用户已经习惯了通过手机来处理各种事务包括解锁车辆。因此取消实体钥匙并不会给用户带来太大的不便反而能让用户更好地适应这种智能化的操作方式。

综上所述极氪不做实体钥匙是综合考虑了成本、科技趋势、设计环保以及用户习惯等多方面因素的结果旨在为用户提供更优质、更便捷、更符合时代需求的用车体验。

极氪 001 后刹车配备的是 4 活塞卡钳。

极氪 001 的后 4 活塞卡钳性能不错。它采用机电一体化设计电机为极氪原厂电机能完美替代原车后轮手刹和电机而且不影响质保。

卡钳的活塞设计合理能提供稳定且强大的制动力。刹车钢喉是 GD 品牌刹车油是菲罗多品牌这些优质配件的组合提升了刹车性能和可靠性。相比原厂刹车在反应灵敏度和制动效果上有明显优势让刹车更有信心操控更自如。

在价格方面整套刹车系统不到 1 万元如果只更换前轮费用更低性价比高。对于极氪 001 车主来说是个不错的选择。不过更换后需要磨合以达到最佳效果。

极氪 001 赛道版还搭载了前 10 活塞后 4 活塞大尺寸制动卡钳和顶级碳陶制动系统可承受超过 1650 摄氏度高温寿命是普通版的 2.5 倍以上。其比普通制动盘盘面更大带来更好的散热效果但重量仅为金属制动盘一半左右大幅降低了悬架簧下质量。

此外极氪 001 FR 作为高性能版本配备了 AP Racing 的前 10 活塞和后 4 活塞刹车卡钳还配备了布雷博碳陶刹车盘和刹车片避震器采用了德国 KW 品牌综合实力非常强。